Térkőlerakó gép OPTIMAS PaveJet S19 E, Elektromos változat:

A 2019-es BAUMA kiállításon mutattuk be a világ legmodernebb, szintén tisztán elektromos meghajtású PaveJet S19 E térkőlerakó gépét.

Az Optimas PaveJet S19 E (gyakran S19E-ként említve) a világ egyik legmodernebb, teljesen elektromos meghajtású térkőlerakó gépe. Kifejezetten olyan munkaterületekre tervezték, ahol fontos a környezetvédelem, az alacsony zajszint és a zéró károsanyag-kibocsátás (például városközpontok, mélygarázsok vagy kórházak környéke).

A legfontosabb tudnivalók a gépről:

Meghajtás és Akkumulátor

A gép különlegessége a cserélhető akkumulátoros rendszer, ami lehetővé teszi a folyamatos munkavégzést.

• Akkumulátor: Lítium-ion technológia, kb. 14,2 kWh nettó kapacitással.
• Üzemidő: Egy feltöltéssel kb. 3–4 óra intenzív munka lehetséges (használattól függően).
• Töltés: * Belső töltővel (230 V / 3 kW): kb. 5 óra.
  • Külső gyorstöltővel (400 V / 9 kW): kb. 1,5 óra.

• Előny: Ha van egy tartalék akkumulátorod, pár perc alatt kicserélheted, így nem kell leállni a töltés miatt.

Műszaki Adatok

A gép kompakt felépítése ellenére nagy teljesítményre képes:

• Emelési kapacitás: Maximum 700 kg.
• Saját tömeg: Kb. 1625 kg.
• Méretek: 3900 mm hosszú, 1350 mm széles és 1970 mm magas (elfér a legtöbb mélygarázsban).
• Fordulékonyság: 2-tengelyes kormányzásának köszönhetően rendkívül szűk helyen is megfordul (belső sugár: 0,75 m, külső: 1,8 m).

Főbb Jellemzők és Előnyök

1. Zéró emisszió: Zárt térben is biztonságosan használható, nincs kipufogógáz.
2. Csendes működés: Minimális zajterhelés, ami ideális lakóövezetekben végzett éjszakai vagy kora reggeli munkához.
3. Multi6 M fogó: Alapfelszereltségként ezzel a rugalmas fogóval érkezik, amely szinte minden térkőformához és kötésmintához beállítható.
4. Komfort: Ergonomikus kialakítás, fűtött fülke (opcionális), LED munkalámpák és tolatókamera segíti a kezelő munkáját.

Érdekesség: Megfelelő körülmények között a gép akár 1000 m² térkő lerakására is képes egyetlen nap alatt, ami drasztikusan csökkenti az élőerő-szükségletet.

Térkőlerakó gép PaveJet S19 E, alapfelszereltsége:

Az Optimas PaveJet S19 E alapfelszereltsége meglehetősen bőséges, mivel a gyártó már az alapmodellt is úgy állította össze, hogy az azonnal munkára fogható legyen. Fontos megjegyezni, hogy létezik egy „Standard” és egy gazdagabb „Exclusive” csomag is, de a gép technikai alapjai minden esetben megegyeznek.

A gép alapfelszereltségéhez az alábbi fő elemek tartoznak:

Műszaki alapfelszereltség

• Multi6 M térkőfogó: Ez a gép „lelke”, egy univerzális hidraulikus fogófej, amely szinte minden típusú térkőhöz és kötésmintához beállítható.

• UTD (Automatic Tap Down): Egy automatikus leütő szerkezet a fogón, amely segít a köveket pontosan a helyükre illeszteni már a lerakás pillanatában.

Az UTD (Automatic Tap Down) az Optimas egyik legfontosabb szabadalmaztatott technológiája, amely a PaveJet S19 E esetében is a hatékony munkavégzés záloga. Ez egy olyan automatikus leütő/lehelyező funkció, amely közvetlenül a térkőfogóra van integrálva.

A részletek, hogyan teszi könnyebbé és precízebbé a munkát:

Hogyan működik?

Amikor a gépkezelő a fogóval a lerakási hely fölé ér és elindítja a süllyesztést, az UTD rendszer a következőket teszi:

1. Automatikus illesztés: Amint a kőréteg eléri a homokágyat, a rendszer egy rövid, függőleges irányú lökést (leütést) ad a köveknek.
2. Rögzítés: Ez a lökés gondoskodik arról, hogy a kövek ne csak rákerüljenek a felszínre, hanem azonnal stabilan „beleüljenek” az ágyazatba.
3. Szétcsúszás gátlása: Megakadályozza, hogy a fogó nyitásakor a kövek elmozduljanak vagy szétcsússzanak, ami különösen fontos a bonyolultabb kötésmintáknál.

Főbb előnyei a gyakorlatban

• Kevesebb utómunka: Mivel a kövek már a lerakás pillanatában a helyükre kerülnek, drasztikusan csökken a kézi igazgatás (gumikalapácsolás) igénye.
• Tökéletes sík felület: Az UTD biztosítja, hogy minden egyes kőréteg ugyanolyan mélységben nyomódjon az ágyazatba, így a kész felület sokkal egyenletesebb lesz.
• Sebesség: A gépkezelőnek nem kell „óvatoskodnia” a lerakásnál; a rendszer elvégzi a finomhangolást, így a ciklusidő lerövidül.
• Állíthatóság: A leütés ereje általában szabályozható, így alkalmazkodni lehet a különböző vastagságú kövekhez (pl. 6 cm-es kerti kő vs. 10-12 cm-es ipari kő).

Miért fontos ez az S19 E modellnél?

Az elektromos PaveJet S19 E esetében a precíz hidraulika és az UTD szoftveres vezérlése tökéletes összhangban van. A joystickon egyetlen gombbal aktiválható, így a kezelő figyelme teljesen a pozicionáláson maradhat.

Tipp: Az UTD különösen hasznos, ha a kövek gyárilag nincsenek szorosan összerendezve a raklapon; a rendszer segít „összezárni” a réseket a lerakás pillanatában.

• Félautomata funkció: Segíti a fogófej precíz mozgatását és a ciklusidők lerövidítését.

Az Optimas PaveJet S19 E félautomata funkciója (gyakran „Automatic Program” néven említik) egy olyan intelligens vezérlési mód, amely leveszi a legmonotonabb mozdulatok terhét a kezelő válláról. Ez a funkció hidat képez a teljesen manuális irányítás és a robotizált munkavégzés között.

A gyakorlatban ez a következő folyamatokat automatizálja:

Hogyan működik a munkafolyamat során?

A félautomata mód egyetlen gombnyomásra (a joystickon) aktiválja az alábbi mozdulatsort:

1. Automatikus süllyesztés: Amint a gépkezelő a lerakási hely fölé pozicionálja a gémet, a gép magától elkezdi süllyeszteni a fogót a megfelelő magasságba.
2. Önműködő nyitás és lehelyezés: Amint a fogó eléri az ágyazatot (vagy a beállított magasságot), a rendszer automatikusan kinyitja a hidraulikus pofákat és az UTD rendszerrel rögzíti a köveket.
3. Visszaállás alaphelyzetbe: A kövek elengedése után a gém automatikusan felemelkedik egy előre beállított szállítási magasságba, így a kezelőnek már csak a következő raklaphoz kell fordulnia.

Miért „félautomata”?

Azért hívják így, mert a gép nem önmagától közlekedik a munkaterületen (a kormányzás és a helyváltoztatás a kezelő feladata), de a kar- és fogómozgásokat a szoftver irányítja. A kezelőnek csak a „Start” jelet kell adnia a joystick gombjával.

A funkció legfőbb előnyei

• Állandó ciklusidő: A gép minden egyes réteget pontosan ugyanannyi idő alatt tesz le. Ez kiszámíthatóbbá teszi a napi teljesítményt (pl. 100–150 m²/óra).
• Kevesebb kezelői hiba: Mivel a gép magától áll meg a megfelelő magasságban, kizárt, hogy a kezelő véletlenül túl mélyre nyomja a fogót és tönkretegye az előkészített homokágyat.
• Gyorsabb betanítás: Egy kezdő gépkezelő is képes profi szinten dolgozni már az első napon, mert a gép „vigyáz a mozdulataira”.
• Kisebb fizikai és mentális fáradtság: A kezelőnek nem kell több százszor ugyanazt a finompozicionálást elvégeznie manuálisan, így a műszak végén is ugyanolyan pontos lesz a munka, mint az elején.

⚙️ Testre szabhatóság

A fülkében található kijelzőn keresztül a paraméterek állíthatók:

• Milyen magasra emelkedjen vissza a fogó?
• Milyen gyorsan süllyedjen?
• Mekkora legyen a szorítóerő és a leütés (UTD) intenzitása?

Ez a funkció teszi az S19 E-t az egyik leghatékonyabb térkőlerakóvá a piacon, mivel a villanymotorok rendkívül precízen, rángatás mentesen hajtják végre ezeket az automatizált mozgásokat.

• 2-tengelyes forgózsámolyos kormányzás: Ez teszi lehetővé a rendkívüli fordulékonyságot (a kerekek nem „radírozzák” a homokágyat kanyarodáskor).

Az Optimas PaveJet S19 E egyik legfontosabb szerkezeti jellemzője a 2-tengelyes forgózsámolyos kormányzás (más néven ízelt vagy csuklós kormányzás). Ez a megoldás alapvetően megkülönbözteti a hagyományos kisteherautóktól vagy traktoroktól, és ez teszi alkalmassá a gépet a precíziós térkövezési munkákra.

A rendszer lényege és gyakorlati előnyei:

⚙️ Hogyan épül fel?

A gép nem az első kerekek elfordításával kanyarodik. Ehelyett a gépváz két fő részből áll (első és hátsó egység), amelyeket egy központi forgózsámoly (csukló) köt össze.

• Kormányzáskor: A gép „középen törik meg”, így az első és a hátsó kerekek egy íven futnak.
• Geometria: A gép eleje és hátulja szinkronban mozog, ami rendkívül stabil súlypontot biztosít kanyarodás közben is.

Miért ez a legjobb megoldás térkövezéshez?

1. A homokágy védelme (Nincs „radírozás”) A hagyományos kormányzású gépek kerekei kanyarodáskor elfordulnak és hajlamosak „feltúrni” vagy eltolni a finomra lehúzott homokágyat. A forgózsámolyos megoldásnál a kerekek mindig a haladási irányba néznek, így gördülnek, nem pedig csúsznak. Ezáltal a gép érintetlenül hagyja az előkészített tükröt.

2. Extrém fordulékonyság Mivel a gép teste középen hajlik, szinte egy helyben meg tud fordulni.

• Belső fordulókör sugara: Mindössze 0,75 m.
• Külső fordulókör sugara: Kb. 1,8 m. Ez kritikus előny, amikor szűk udvarokban, mélygarázsokban vagy kerti utakon kell manőverezni a raklapok és a lerakási hely között.

3. Nyomvonal-követés A hátsó kerekek pontosan az első kerekek nyomvonalán haladnak. Ha az eleje elfért egy akadály (például egy fal vagy oszlop) mellett, a hátulja is garantáltan el fog férni, nem kell tartani a gép „kitörésétől”.

4. Stabilitás teherrel Amikor a gém 700 kg térkővel ki van tolva, a gép súlypontja nagyon eltolódik. A forgózsámolyos kormányzás biztosítja, hogy a gép még éles kanyarodás közben is stabil maradjon, és ne billenjen meg az oldalirányú erők hatására.

Összegzés a kezelő szempontjából

A kezelőnek nem kell „íveket számolnia”. A gép mozgása természetes és kiszámítható. Az elektromos szervokormánnyal kombinálva a PaveJet S19 E irányítása olyan könnyed, mintha egy személyautót vezetne, de közben egy nehéz munkagéppel végez precíziós feladatot.

• Hidrosztatikus hajtás: Finom, fokozatmentes sebességszabályozást biztosít.

Bár az Optimas PaveJet S19 E alapvetően egy elektromos gép, a hajtáslánca egy speciális hibrid megoldást alkalmaz: az elektromos motor nem közvetlenül a kerekeket forgatja, hanem egy nagy teljesítményű hidraulika szivattyút hajt meg. Ezt nevezzük elektro-hidrosztatikus hajtásnak.

Íme a rendszer lényege és az előnyei a térkőlerakás során:

⚙️ Hogyan működik a gyakorlatban?

Az akkumulátorról táplált villanymotor egyenletes fordulatszámon tartja a hidraulika szivattyút, amely olajnyomást hoz létre. Amikor a kezelő lenyomja a menetpedált, ez az olajnyomás hajtja meg a kerekeknél elhelyezett hidromotorokat.

Miért ideális ez a megoldás?

1. Milliméterpontos manőverezés A hidrosztatikus hajtás legnagyobb előnye a fokozatmentesség. Nincsenek sebességfokozatok vagy rángatózó kuplungolás. A gép a legkisebb pedálmozdulatra is lágyan indul el, ami létfontosságú, amikor centiméterekre kell megközelíteni egy lerakott kőréteget vagy egy falat.

2. Maximális nyomaték már induláskor Ellentétben a mechanikus váltókkal, itt a gép már 0,1 km/óra sebességnél is a maximális vonóerőt képes kifejteni. Ez akkor fontos, ha a gépnek megpakolt fogóval, puha talajon vagy emelkedőn kell elindulnia.

3. Automatikus fékezés (Hidrosztatikus fék) Amint a kezelő leveszi a lábát a menetpedálról, az olajáramlás megáll, és a gép azonnal rögzül a talajon. Ez egyfajta „üzemi fékként” is funkcionál, így a mechanikus féket szinte csak parkoláshoz kell használni. Ez nagyban növeli a biztonságot lejtős terepen.

4. Tartósság és alacsony szervizigény Mivel nincsenek kopó alkatrészek (mint a súrlódó kuplungtárcsák), a hajtáslánc élettartama rendkívül hosszú. Az elektromos motor és a hidrosztatikus rendszer kombinációja kevesebb hőt termel és kevesebb karbantartást igényel, mint egy dízel-hidrosztatikus változat.

Menetteljesítmények

• Sebesség: Fokozatmentesen szabályozható 0 – 20 km/h között (opcionálisan állítható munkatartománnyal).
• Vezérlés: Egyetlen pedállal irányítható az előre- és hátramenet (a pedál billentésével vagy egy irányváltó kapcsolóval a joysticon).

Összegezve

Az S19 E esetében a hidrosztatikus hajtás biztosítja azt a „finomságot”, amit egy 1,6 tonnás géptől elvárunk egy olyan precíz munka során, mint a térkövezés. A gép nem „ugrik”, nem rángat, csak simán siklik a felületen.

Elektromos rendszer és töltés

• Cserélhető Lítium-ion akkumulátor: 1 db akkumulátor (nettó 14,2 kWh kapacitással).

• Belső töltő: 230 V / 3 kW-os egység (hagyományos hálózatról való töltéshez).
• 12V és USB csatlakozó: Mobiltelefon vagy egyéb eszközök töltéséhez a fülkében.

Fülke és kényelem

• Állítható kezelőszervek: Az ülés, a kormányoszlop és a lábpedálok is a kezelő méretére szabhatók.

• Joystick vezérlés: Az összes fontos funkció (emelés, süllyesztés, fogó nyitása/zárása) egy kézzel irányítható.

Az Optimas PaveJet S19 E egyik legnagyobb erőssége a modern, ergonomikus Joystick vezérlés, amelyet kifejezetten arra terveztek, hogy a kezelő egész napos munkavégzés során se fáradjon el, és a gép mozgása tűpontos maradjon.

A rendszer részletes jellemzői:

Multifunkciós kialakítás

A gép minden lényegi funkciója egyetlen karba van integrálva. Ez azt jelenti, hogy a gépkezelőnek nem kell több kart rángatnia, a jobb keze folyamatosan a joystickon maradhat.

• Emelés és süllyesztés: A kar előre-hátra mozgatásával.
• Gém kitolása és behúzása: A joystick oldalirányú vagy kiegészítő gombos vezérlésével.
• Fogó nyitása és zárása: A joystick tetején elhelyezett gombokkal vagy billenőkapcsolókkal.
• Fogó forgatása: A fejegység elforgatása szintén a joystickról vezérelhető.

Intelligens funkciók

• Proporcionális vezérlés: A rendszer érzékeli, mennyire mozdítjuk el a kart. Ha csak kicsit mozdítjuk, a gép finoman, milliméteres pontossággal mozog. Ha teljesen kitérítjük, maximális sebességgel dolgozik. Ez elengedhetetlen a kövek pontos illesztésénél.
• Félautomata ciklusvezérlés: Beállítható, hogy egyetlen gombnyomásra a fogófej egy előre meghatározott magasságba emelkedjen vagy süllyedjen, így a kezelőnek nem kell minden egyes lerakásnál manuálisan „céloznia”.
• UTD (Automatic Tap Down) integráció: A joystickon keresztül aktiválható az automata leütő funkció, amely a kövek lerakásakor egy rövid, függőleges impulzust ad, hogy a kövek azonnal a homokágyba rögzüljenek.

Ergonómia és Kényelem

• Beépített kartámasz: A joystick egy kényelmes, párnázott kartámasz végén helyezkedik el, amely együtt mozog az üléssel. Ez csökkenti a váll és a csukló terhelését.
• Egykezes irányítás: Mivel a bal kéz a kormányon (vagy a kormánygömbön) van, a jobb kéz pedig a joystickon, a gép irányítása természetessé válik, szinte „együtt él” vele a kezelő.
• Vizuális visszajelzés: A joystick mellett általában egy digitális kijelző is helyet kap, amely mutatja az aktuális üzemmódot és a gép állapotát (pl. akku töltöttség).

Miért jobb ez, mint a hagyományos karos vezérlés?

1. Gyorsaság: Akár 20-30%-kal gyorsabb munkaciklusok érhetők el.
2. Pontosság: Kevesebb a hibásan lerakott kő, kevesebb az utólagos kézi igazítás.
3. Kisebb fluktuáció: A modern vezérlés miatt könnyebb betanítani az új kezelőket, és a munka kevésbé megterhelő számukra.

• LED lámpacsomag: Tartalmazza a fényszórót, 2 munkalámpát és a tolatólámpát a jó látási viszonyokért.
• LED sárga villogó: A munkaterületi biztonság érdekében.
• Tárolórekesz és szerszámkészlet: Alapvető karbantartási eszközök számára.

„Exclusive” csomag (Gyakran az alapár részét képezi)

Sok esetben a forgalmazók már az „Exclusive” felszereltséggel kínálják, ami a fentieken túl tartalmazza:

• Zárt fülke: Biztonsági üvegezéssel, nyitható szélvédővel.
• Fűtési rendszer: Kétfokozatú ventilátorral a komfortos téli munkavégzéshez.
• Rádió: Bluetooth kihangosítóval.
• Központi kenési pontok: A könnyebb napi karbantartás érdekében.

Térkőlerakó gép PaveJet S19 E, Opciói:

Az Optimas PaveJet S19 E alapfelszereltsége is figyelemre méltó, de a gyártó számos olyan opciót kínál, amelyekkel a gép teljesítménye, kényelme és kihasználhatósága tovább növelhető.

A legfontosabb választható opciók kategóriákra bontva:

Energia és Töltés (A folyamatos munkához)

• Tartalék akkumulátor (Lítium-ion): A legnépszerűbb opció. Lehetővé teszi a 24 órás üzemet: amíg az egyik akkuval dolgozik a gép, a másik a töltőn van.
• Külső gyors töltő (400 V / 9 kW): Ezzel az eszközzel az akkumulátor töltési ideje kb. 1,5 órára rövidül (szemben a beépített töltő 5-7 órás idejével).

Munkaeszközök és Adaptációk

Bár a Multi6 M fogó az alap, speciális feladatokhoz kérhető:

• Különböző fogókar-készletek: Speciális méretű vagy formájú kövekhez (pl. hullámkő, gyeprács).
• Szegélykő-fektető adapter: A gép alkalmassá tehető nehéz szegélykövek precíz lerakására is.
• Vákuumos emelőegység: Sima felületű, nagy méretű betonlapok vagy terméskövek mozgatásához szerelhető fel a gémre.

Vezetőfülke és Kényelem

• Fűthető vezetőülés: A hideg téli vagy hajnali munkakezdéshez.

Az Optimas PaveJet S19 E esetében a zárt, fűtött vezetőfülke nem csupán kényelmi szempont, hanem a termelékenység kulcsa is. Mivel a térkövezési szezon gyakran belenyúlik a késő őszi, kora tavaszi, sőt néha a téli hónapokba is, a gép kialakítása védi a kezelőt az időjárás viszontagságaitól.

Íme a fülke legfontosabb jellemzői:

Komfort és Fűtés

• Elektromos fűtési rendszer: Mivel nincs forró motorhűtővíz (mint a dízelgépeknél), az S19 E egy dedikált, nagy hatékonyságú elektromos fűtőegységet használ. Ez szinte azonnal, a bekapcsolás után meleg levegőt fúj a fülkébe.
• Kétfokozatú ventilátor: Segít a levegő keringetésében és a szélvédők páramentesítésében.
• Szigetelés: A fülke speciális hang- és hőszigetelést kapott, ami az elektromos hajtás miatt egyébként is alacsony zajszintet tovább csökkenti, így a kezelő akár fülvédő nélkül is kényelmesen dolgozhat.

Kilátás és Biztonság

• 360 fokos panoráma: A fülke nagy üvegfelületekkel rendelkezik. A térkőlerakásnál kritikus, hogy a kezelő pontosan lássa a fogófejet és a már lerakott kövek szélét – az S19 E fülkéjéből ez akadálytalanul lehetséges.
• Biztonsági üvegezés: Minden ablak edzett, biztonsági üvegből készül (ESG).
• Nyitható szélvédő: Az első szélvédő gázrugók segítségével felnyitható, így jó időben biztosítható a természetes szellőzés.

Belső felszereltség

• Ergonomikus belső: A kezelőszervek (joystick, kijelző) karnyújtásnyira vannak. A fülke tágasabb, mint a kategóriájában megszokott, így a magasabb kezelők számára is kényelmes.
• Digitális információs központ: A fülkében elhelyezett színes kijelző minden fontos adatot mutat:
  • Akkumulátor töltöttségi szintje (százalékban).
  • Hátralévő üzemidő.
  • Aktuális sebesség és üzemmód.
• Extra funkciók: Alapfelszereltség vagy opció része a Bluetooth-os rádió, az USB-töltőpont és a pohártartó.

Mélygarázs-kompatibilitás

A fülke kialakításakor figyeltek a magasságra is. A gép teljes magassága a fülkével együtt is 2 méter alatt marad (kb. 1970 mm), így a gép be tud hajtani a legtöbb szabványos mélygarázsba, ahol a zárt tér miatt az elektromos hajtás (zéró emisszió) egyébként is óriási előny.

Miért előnyös ez a beruházás szempontjából?

Egy fűtött fülkével rendelkező gépnél a kezelő nem fázik, nem ázik, így kevesebb a betegszabadság és a pihenőidő. A „komfortos kezelő a hatékony kezelő” elv alapján a napi lerakott négyzetméterek száma jelentősen nő a nyitott gépekhez képest.

• Klíma-előkészítés vagy állófűtés: A szélsőséges időjárási körülmények elviseléséhez.

Az Optimas PaveJet S19 E esetében ezek a funkciók teszik lehetővé, hogy a gép ne csak „szezonális” eszköz legyen, hanem az év 365 napján, extrém időjárási körülmények között is produktív maradjon.

Mivel ez egy elektromos gép, a hőmérséklet-szabályozás (hűtés és fűtés) az akkumulátor menedzsmentjével is összefügg.

❄️ Klíma-előkészítés (Air Conditioning Ready)

Az elektromos gépeknél a légkondicionálás komoly energiát igényel, ezért a gyártó gyakran „előkészítésként” kínálja az alapcsomagot, vagy opcióként a teljes rendszert.

• Hűtési hatékonyság: A modern elektromos klímakompresszor közvetlenül az akkumulátorról kapja az energiát, így nem terheli mechanikusan a motort.
• Páramentesítés: A klíma nemcsak hűt, hanem szárítja is a levegőt, ami esős, nyirkos időben kulcsfontosságú a kilátás (a szélvédők tisztasága) érdekében.
• Zárt rendszer: A fülke szigetelése olyan jó, hogy a klíma viszonylag kevés energiával is képes tartani a kellemes 22-24°C-ot, még tűző napon is.

Állófűtés (Auxiliary/Parking Heater)

Az állófűtés az S19 E-nél kétféleképpen értelmezhető, és mindkettő nagy előnyt jelent:

1. Elektromos előfűtés: Amíg a gép a töltőn van (például reggel a telephelyen), a rendszer beprogramozható, hogy a hálózatról vett árammal fűtse fel a fülkét. Így a kezelő meleg fülkébe ül be, és az indításkor nem a drága akkumulátor-kapacitást kell fűtésre használni.
2. Kiegészítő fűtőegység: Extrém hideg környezetben (pl. skandináv országok vagy tartós mínuszok) a gép felszerelhető egy különálló, nagy teljesítményű fűtőmodullal, amely stabilan tartja a hőmérsékletet anélkül, hogy drasztikusan csökkentené a gép hatótávolságát/üzemidejét.

Hatás az üzemidőre

Fontos tudni, hogy a fűtés és a hűtés használata befolyásolja az akkumulátor élettartamát egy töltéssel:

• Intenzív fűtés/hűtés: Kb. 10–15%-kal csökkentheti a tiszta üzemidőt.
• Optimalizálás: Ezt ellensúlyozza a gép intelligens vezérlése, amely csak akkor és ott hűt/fűt, ahol szükséges.

Miért érdemes ezeket választani?

• Munkaszervezés: A kezelőnek nem kell óránként kiszállnia melegedni vagy hűsölni, így a munka folyamatos.
• Értéktartás: A klímával és állófűtéssel szerelt gépek másodlagos piaci értéke (használt eladáskor) lényegesen magasabb.
• Mélygarázsok: Zárt, rosszul szellőző terekben nyáron a hőmérséklet gyorsan megugrik; itt a klíma nem luxus, hanem munkavédelmi feltétel.

Energiafogyasztás: Mennyit „eszik” a komfort?

Részleteket az energiafelhasználásról és a tartalék akkumulátor szerepéről. Íme, hogyan alakul a matek az Optimas PaveJet S19 E esetében, ha maximális komforttal (fűtéssel/klímával) dolgozol:

A gép fő akkumulátora 14,2 kWh kapacitású. Mivel egy elektromos gépnél nincs „veszteséghő” a motorból (mint a dízelnél), a fűtést és a hűtést is az akkuból kell táplálni.

Funkció	Becsült fogyasztás	Hatás az üzemidőre
Csak munka (fogó + hajtás)	~3,5 – 4,5 kW / óra	kb. 3,5–4 óra üzemidő
+ Intenzív fűtés	+ 1,5 – 2,0 kW / óra	~30-45 perccel rövidebb üzemidő
+ Klíma (nyáron)	+ 1,0 – 1,5 kW / óra	~20-30 perccel rövidebb üzemidő

A tartalék akkumulátor: A „Non-Stop” munkavégzés kulcsa

Ha klímát vagy fűtést használsz, az üzemidő lecsökkenhet 3 óra környékére. Itt válik kritikussá a tartalék akkumulátor és a gyorstöltő kombinációja:

1. Gyors csere: Az S19 E akkumulátora úgy van kialakítva, hogy egy másik munkagéppel (vagy daruval) percek alatt kiemelhető és behelyezhető a friss egység.
2. A „Párhuzamos” üzem:
   • 1. Akku: A gépben van, dolgozol vele (3–4 óra).
   • 2. Akku: A gyors töltőn van (a 9 kW-os gyors töltővel kb. 90 perc alatt 0-ról 100%-ra tölt).
3. Eredmény: Mivel a töltési idő (1,5 óra) sokkal rövidebb, mint a lemerülési idő (3 óra), a gép elméletileg 24 órán keresztül megállás nélkül üzemeltethető, még akkor is, ha közben megy a fűtés vagy a klíma.

Tipp a hatékonysághoz

Érdemes az előklimatizálást használni: Amíg a gép reggel a hálózati töltőn van, fűtsd fel a fülkét a hálózatról. Így a munkakezdéskor az akkumulátor 100%-on lesz, és a fülke is meleg, tehát a rendszernek már csak tartania kell a hőmérsékletet, ami sokkal kevesebb energiát igényel.

• Tolatókamera rendszer: 7 colos színes kijelzővel a biztonságosabb manőverezéshez szűk helyeken.

Az Optimas PaveJet S19 E tolatókamera rendszere nem csupán egy kényelmi extra, hanem az elektromos üzemmódból fakadó sajátosságok miatt kulfontosságú biztonsági elem. Mivel a gép szinte teljesen néma, a munkaterületen tartózkodók nem hallják meg a gép közeledését, így a kezelő vizuális kontrollja alapvető fontosságú.

A rendszer technikai részletei:

A kamera és a látószög

• Nagy látószögű lencse: A gép hátuljára szerelt kamera rendkívül széles tartományt lát be, így a gép mögötti közvetlen „holtteret” is teljesen lefedi.
• Éjjellátó funkció (Infra LED): A kamera beépített infravörös LED-ekkel rendelkezik, így szürkületben, éjszakai műszakban vagy sötét mélygarázsokban is éles, tiszta képet ad.
• Időjárásálló kivitel: IP69K védettségű, tehát bírja a nagynyomású mosást, a port és a sarat, ami egy építkezésen elkerülhetetlen.

A monitor a fülkében

• 7 colos színes kijelző: Általában a fülke jobb felső sarkában vagy a műszerfal mellett helyezkedik el, úgy, hogy ne zavarja az előre kilátást, de egy pillantással ellenőrizhető legyen.
• Távolságjelző rasztervonalak: A képernyőn megjelenő színes segédvonalak segítenek a kezelőnek megbecsülni a raklapoktól vagy falaktól való távolságot.
• Automatikus aktiválás: A rendszer beállítható úgy, hogy amint a kezelő hátramenetbe kapcsol, a monitor azonnal a kamera képére vált.

⚠️ Miért különösen fontos az S19 E modellnél?

1. A csendes üzem veszélye: Mivel nincs motorzúgás, a munkások gyakran nem észlelik a gép mozgását. A kamera segít a kezelőnek elkerülni a baleseteket olyan helyzetekben is, amikor a tolatóradar hangja esetleg elvész a környezeti zajban.
2. Precíziós manőverezés: Térkövezésnél a raklapokért gyakran hátramenetben kell benyúlni szűk helyekre. A kamera segítségével a kezelő centiméterre pontosan állhat rá a következő adag kőre anélkül, hogy ki kellene szállnia vagy hátra kellene csavarodnia.
3. Vázgeometria: A 2-tengelyes kormányzás miatt a gép fara máshogy mozog, mint egy autónál. A kamera segít megszokni ezt a mozgást a kezdő kezelőknek.

Opcionális kiegészítés: Oldalkamera

A rendszer néha bővíthető egy második kamerával is, amelyet a gém jobb oldalára szerelnek. Ez segít a fogófej pontos pozicionálásában olyan szögekből, ahonnan a fülkéből nehéz rálátni a kő szélére.

• Extra LED-csomag: Kiegészítő munkalámpák a gémre vagy a fülke oldalára az éjszakai világítás optimalizálásához.

Az Optimas PaveJet S19 E esetében az Extra LED-csomag messze túlmutat a hagyományos világításon. Mivel ezt a gépet gyakran használják olyan helyeken, ahol az elektromos hajtás előny (pl. éjszakai városi munkák vagy zárt, sötét csarnokok), a látási viszonyok optimalizálása kulcskérdés.

Mit tartalmaz és miért hasznos ez a csomag:

Mit tartalmaz az Extra LED-csomag?

• Nagy teljesítményű gém-világítás: Két extra LED fényszóró kerül közvetlenül a gémszerkezetre. Ez azért fontos, mert így a fény mindig oda vetül, ahol a munka folyik – a fogófejre és a lerakási helyre –, függetlenül a gép állásától.
• Oldalsó munkalámpák: A fülke tetőszerkezetének két oldalára szerelt lámpák, amelyek széles szögben bevilágítják a gép környezetét. Ez segíti a biztonságos manőverezést és a raklapok könnyebb megközelítését.
• Hátsó LED-es munkalámpák: A tolatókamera munkáját segítik, brutális fényerővel világítják meg a gép mögötti területet tolatáskor.
• Emelt fényerejű sárga villogó: A gép tetején elhelyezett LED-es figyelmeztető jelzés, amely kevesebb áramot fogyaszt, de nagyobb távolságról látható, mint a hagyományos izzós változatok.

A LED technológia előnyei az S19 E-nél

1. Minimális áramfelvétel: Az elektromos gépnél minden watt számít. A LED-ek tizedannyi energiát fogyasztanak, mint a halogén izzók, így a teljes munkaterület bevilágítása mellett sem csökken érezhetően az akkumulátor üzemideje.
2. Nappali fényviszonyok: A LED-ek színhőmérséklete (kb. 5500-6000 Kelvin) közel áll a természetes nappali fényhez. Ez kevésbé fárasztja a kezelő szemét, és sokkal jobban látszanak a kövek közötti illesztések és a homokágy egyenetlenségei.
3. Ütés- és rezgésállóság: A térkövezés rázkódással jár (főleg az UTD funkció használatakor). A LED-ekben nincs izzószál, ami elszakadna, így az élettartamuk gyakorlatilag a gép teljes élettartamával megegyezik.

Hol jelent ez óriási előnyt?

• Mélygarázsok és alagutak: Itt gyakran nincs kiépített világítás. Az extra LED-csomaggal a gép saját magának teremt „nappalt”, így nincs szükség külső állványos lámpákra.
• Éjszakai városi munkák: A csendes elektromos hajtás miatt a gép dolgozhat éjjel a lakóövezetben. Az extra lámpák biztosítják, hogy a sötétben is ugyanolyan precíz legyen a fektetés, mint fényes nappal.
• Téli munkavégzés: Amikor délután 4-kor már sötétedik, a LED-csomaggal a műszak zökkenőmentesen folytatható teljes sebességgel.

Egyéb kiegészítő opció lehet még:

Ha a láthatóság fontos, érdemes megfontolni a „Coming Home” funkciót is (ha elérhető), ami a gép leállítása után még egy rövid ideig világít, amíg a kezelő biztonságban elhagyja a munkaterületet.

⚙️ Technikai és Karbantartási Opciók

• Automata központi zsírozó rendszer: Automatikusan keni a csapszegeket és forgáspontokat, minimalizálva a karbantartási igényt és a kopást.

Az Automata központi zsírozó rendszer az egyik leghasznosabb opció az Optimas PaveJet S19 E esetében, ha a cél a gép élettartamának növelése és a karbantartási idő minimalizálása.

A térkőlerakás során a gép mozgó alkatrészei (csapszegek, perselyek, forgózsámoly) hatalmas terhelésnek és finom pornak (homok, kőpor) vannak kitéve. Ez a rendszer leveszi a kezelő válláról a manuális zsírozás terhét.

Hogyan működik?

A rendszer egy központi tartályból, egy elektromos szivattyúból és egy csőhálózatból áll, amely eljut a gép összes fontos kenési pontjához.

• Programozott kenés: A rendszer nem egyszerre zúdít rá nagy mennyiségű zsírt az alkatrészekre, hanem a gép üzemideje alatt, meghatározott időközönként, kis adagokban adagolja azt.
• Munka közbeni kenés: A zsírozás akkor történik, amikor a gép mozgásban van. Ez azért ideális, mert a zsír így tud a legjobban szétoszlani a csapágyak és csapszegek teljes felületén.

A rendszer fő előnyei

1. Nincs elfelejtett kenési pont A PaveJet S19 E számos nehezen hozzáférhető kenési ponttal rendelkezik (például a gém alatt vagy a forgózsámolynál). A kézi zsírozásnál ezeket gyakran kihagyják vagy elfelejtik, ami idővel drága meghibásodáshoz (kopás, kotyogás) vezet. Az automata rendszer minden pontot „meglátogat”.

2. A por és szennyeződés elleni védelem A folyamatosan adagolt friss zsír egyfajta „tömítést” hoz létre a csapszegek végeinél. Ez a kifelé irányuló nyomás megakadályozza, hogy a koptató hatású kőpor és homok bejusson a perselyek belsejébe.

3. Időmegtakarítás A napi manuális zsírozás 15-20 percet is igénybe vehet. Ezzel a rendszerrel ez az idő megspórolható, így a gépkezelő azonnal kezdheti a munkát, a gép pedig több időt tölt termeléssel.

4. Optimális kenőanyag-felhasználás A kézi zsírozásnál gyakori a túlzsírozás (pazarlás és környezetszennyezés) vagy az alulzsírozás. Az automata rendszer pontosan annyit adagol, amennyire szükség van, így tisztább marad a gép és a környezete is.

Mit kell tennie a kezelőnek?

A kezelő feladata csupán annyira korlátozódik, hogy időnként ellenőrizze a központi tartály szintjét, és ha kifogyott, egyszerűen utántöltse azt egy szabványos zsírzópatronnal vagy hordós töltővel. A gép fülkéjében lévő kijelző általában figyelmeztet, ha a tartály kifogyóban van.

Megéri a befektetést?

Igen, mert a tapasztalatok szerint az automata zsírozóval szerelt gépek alkatrészeinek élettartama (csapszegek, perselyek) akár 3-4-szer hosszabb lehet, mint a manuálisan karbantartott gépeké, ráadásul a gép használtkori értéke is jelentősen magasabb lesz.

• Összkerékhajtás (4WD): Ha a munkaterület laza talajú, vagy rézsűn kell mozgatni a gépet.

Az Optimas PaveJet S19 E esetében az összkerékhajtás (4WD) egy olyan technikai opció, amely jelentősen kiterjeszti a gép alkalmazhatósági határait, különösen nehéz terepviszonyok között. Mivel a térkőlerakás során a gépnek gyakran laza homokágyon, sárban vagy rézsűn kell mozognia nagy teherrel, a 4WD rendszer kritikus lehet.

Íme a rendszer technikai részletei és előnyei:

⚙️ Hogyan épül fel a 4WD rendszer?

Az elektromos-hidrosztatikus hajtáslánc ebben az esetben mind a négy kerékhez eljuttatja a hajtóerőt.

• Hidromotorok: Minden keréknél (vagy tengelyenként) külön hidraulikus hajtóegység dolgozik, amelyeket a központi elektromos szivattyú táplál.
• Intelligens elosztás: A rendszer úgy szabályozza az olajáramlást, hogy a kerekek ne pörögjenek ki feleslegesen, maximalizálva a tapadást.

Miért érdemes az összkerékhajtást választani?

1. Munkavégzés laza talajon A térkövezés előtt a „tükör” vagy az ágyazat gyakran laza, tömörítetlen homokból vagy zúzottkőből áll. Míg a kétkerék-hajtású gép kerekei ilyenkor eláshatják magukat (különösen, ha a gém ki van tolva és 700 kg kő van rajta), a 4WD változat magabiztosan, süllyedés nélkül halad át ezeken a részeken.

2. Kapaszkodóképesség rézsűn Ha a munkaterület nem teljesen sík (pl. kocsibejárók, domboldali utak), az összkerékhajtás elengedhetetlen. A gépnek megpakolva is fel kell tudnia menni az emelkedőn anélkül, hogy elveszítené a lendületét vagy megcsúszna.

3. Precízebb pozicionálás teherrel Amikor a gépkezelő felemel egy egész raklapnyi követ, a súlypont jelentősen előretolódik. Ilyenkor a hátsó kerekek tapadása csökken. Ha csak a hátsó kerekek hajtanának, a gép elakadhatna; a 4WD viszont az első kerekek erejével is segít a pontos manőverezésben.

4. Gumiabroncs-kímélő üzemmód Mivel a hajtóerő négy kerék között oszlik meg, az egyes gumiabroncsokra jutó terhelés és súrlódás kisebb. Ez lassabb gumikopást és – ami még fontosabb – kevesebb talajbolygatást jelent.

Hatása a gép dinamikájára

• Vonóerő: Az összkerékhajtással a gép toló- és húzóereje drasztikusan megnő.
• Energiaigény: Bár négy kereket hajtani valamivel több energiát igényel, az S19 E intelligens vezérlése optimalizálja a fogyasztást, így az akkumulátor üzemideje nem csökken jelentősen (mivel a gép nem „küzd” a talajjal, hanem simábban halad).

Mikor elengedhetetlen?

• Ha gyakran dolgoznak újdonsült építési területeken, ahol még nincs szilárd burkolat a raklapok körül.
• Ha a projektjeik között sok a lejtős terep.
• Ha nagyméretű, nehéz kövekkel (pl. 12 cm vastag ipari kövekkel) dolgoznak, ahol a gép terhelése maximális.

• Biológiailag lebomló hidraulikaolaj: Különösen érzékeny természetvédelmi területeken vagy vízbázisok közelében végzett munkákhoz.
• Egyedi fényezés: A cég arculatának megfelelő (RAL kód szerinti) színre festés.

Digitális és Flotta opciók

• GPS nyomkövető és Telematika: Lehetővé teszi a gép helyzetének, akkumulátor-töltöttségének és üzemóráinak távoli figyelését (lopásvédelem és szerviztervezés).

Az Optimas PaveJet S19 E esetében a GPS nyomkövető és Telematika rendszer nemcsak egy egyszerű „lopásgátló”, hanem egy komplex flottakezelő és diagnosztikai eszköz, amely segít az elektromos gép üzemeltetésének optimalizálásában.

A rendszer legfontosabb funkciói:

Valós idejű helymeghatározás és Lopásvédelem

• GPS-követés: Percpontosan láthatod a gép tartózkodási helyét egy térképes felületen (számítógépen vagy okostelefonon).
• Geo-fencing (Digitális kerítés): Kijelölhetsz egy virtuális határt a munkaterület körül. Ha a gépet engedély nélkül kiviszik ebből a zónából (például ellopják vagy trélerre teszik), a rendszer azonnali riasztást küld a mobilodra.

Elektromos Flotta-menedzsment (Kritikus az S19 E-nél)

Mivel elektromos gépről van szó, a telematika segít az „energia-fegyelem” megtartásában:

• Akku-felügyelet: Távolról láthatod az akkumulátor aktuális töltöttségi szintjét (%). Így elkerülhető, hogy a gép a munkaterület közepén merüljön le váratlanul.
• Töltési előzmények: Követheted, hogy mikor és mennyi ideig volt a gép töltőn, segítve az akkumulátor élettartamának megőrzését.

Üzemeltetési Statisztikák és Hatékonyság

A rendszer adatokat gyűjt a gép kihasználtságáról:

• Tényleges munkaidő vs. Alapjárat: Megtudhatod, mennyi időt töltött a gép tényleges kőlerakással és mennyit állt tétlenül.
• Üzemóra-számláló: Pontos adatokat kapsz a szervizintervallumok tervezéséhez. Nincs többé „elfelejtett” karbantartás.
• Hibakódok távoli elérése: Ha a gép kijelzőjén hibaüzenet jelenik meg, azt a szerviztechnikus távolról is leolvashatja. Gyakran már telefonon megmondják a megoldást, így megspórolható egy kiszállási díj.

Digitális Karbantartási Napló

A rendszer figyelmeztetést küld, ha közeledik a következő kötelező szerviz, vagy ha például a hidraulikaolaj hőmérséklete tartósan magasabb a kelleténél. Ez megelőzi a drága fődarab-meghibásodásokat.

Miért éri meg a beruházás?

1. Alacsonyabb biztosítási díj: Sok biztosító kedvezményt ad, ha a gépben van gyári GPS-nyomkövető.
2. Átlátható elszámolás: Ha a gépet bérbe adod, vagy alvállalkozóként dolgozol, pontos (hamisíthatatlan) kimutatásod lesz a gép működési idejéről.
3. Munkaszervezés: A telephelyről látod, hogy melyik géped végzett hamarabb, így logisztikailag jobban tudod vezényelni a csapatokat.

Érdekesség:

Az Optimas rendszere általában egy felhőalapú portálon keresztül érhető el, ahol az összes Optimas gépedet (ha több van) egyetlen felületen láthatod.

Optimas PaveJet S19 E térkőrakó gép piaci versenytársai:

Az Optimas PaveJet S19 E jelenleg a piac egyik legmeghatározóbb szereplője, különösen az elektromos hajtás terén. Azonban a térkőlerakó gépek piacán több olyan gyártó is jelen van, amely hasonló technológiát vagy alternatív megoldást kínál.

A legfontosabb piaci versenytársak:

1. Probst (Németország) – A legnagyobb rivális

A Probst az Optimas legközvetlenebb konkurense. Ők is kínálnak teljesen elektromos modellt.

• Fő modell: Probst VM-301-Greenline.
• Jellemzők: Ez a gép is teljesen elektromos, lítium-ion akkumulátorral szerelt.
• Erőssége: Rendkívül stabil felépítés, kiváló szervizháttér Európa-szerte. Az Optimas-hoz hasonlóan 2-tengelyes kormányzással rendelkezik a homokágy védelme érdekében.

2. Rollmops / Knikmops (Belgium) – A kompakt mindenesek

A Rollmops gépek (gyártó: Gebroeders Geens) elterjedtek a kisebb térkövező brigádok körében.

• Modellek: Rollmops RM 50 / RM 70 (elektromos változatban is elérhetőek).
• Jellemzők: Ezek kisebb, könnyebb gépek, gyakran fülke nélkül.
• Különbség: Míg az Optimas egy dedikált „célgép” kifejezetten térkövezésre, a Rollmops inkább egy multifunkciós kisgép, amelyre térkőfogó adaptert szerelnek. Kevésbé komfortosak hosszú távon, de szűkebb helyeken előnyösek lehetnek.

3. Hunklinger (Németország) – A fogástechnika mestere

Bár a Hunklinger leginkább a hidraulikus térkőfogóiról híres, kínálnak saját hordozógépeket is.

• Megközelítés: Ők gyakran hangsúlyozzák, hogy a fogófejük (Hunklinger multi-stone) bármilyen hordozógépre (kotróra, rakodóra) felszerelhető.
• Verseny: Az Optimas-szal szemben ők a rugalmasságot kínálják: nem kell külön gép, csak egy jó fogó a meglévő kotrógépedre.

4. Alternatív megoldás: Mini rakodók (Avant, MultiOne)

Sok vállalkozás nem célgépet, hanem derékcsuklós mini rakodót használ térkőfogó adapterrel.

• Modellek: Avant e5 / e6 (elektromos).
• Előny: Egész évben használható (téli hótolás, raklapvilla, földmunka).
• Hátrány: Nem tudnak olyan precízen és gyorsan térkövezni, mint egy PaveJet. Az Optimas geometriája kifejezetten a raklapról való felszedésre és a gém kinyúlására van optimalizálva, amit egy rakodó csak nehézkesebben tud.

Összehasonlítás: Miért az Optimas S19 E a befutó sokaknál?

Jellemző	Optimas PaveJet S19 E	Általános versenytársak
Specializáció	Kifejezetten térkövezésre tervezve	Gyakran átalakított munkagépek
Kormányzás	2-tengelyes (nem rombolja az ágyazatot)	Gyakran csak derékcsuklós vagy csúszókormányzás
Kényelem	Zárt, fűtött luxusfülke	Sokszor nyitott vagy puritán fülke
Technológia	UTD és Félautomata funkciók	Általában manuális vezérlés

Összegzés

Ha a tisztán elektromos, dedikált térkőrakó gépeket nézzük, a valódi verseny a Optimas S19 E és a Probst VM-301-Greenline között zajlik. Az Optimas mellett szól a kifinomultabb félautomata vezérlés és az ergonómia, míg a Probst mellett a robusztus, hagyományosabb felépítés.

Gazdasági és üzemeltetési szempontjából melyik gépet válasszam?

Gazdasági és üzemeltetési szempontból a döntés azon múlik, hogy a hosszú távú megtérülést (TCO) vagy az alacsony induló beruházást tartod szem előtt. Az Optimas PaveJet S19 E egyértelműen a prémium kategória, de nézzük meg a számokat és a szempontokat, amik segítenek a választásban.

1. Üzemeltetési költségek (OPEX)

Az elektromos S19 E legnagyobb előnye itt jelentkezik.

• Üzemanyag vs. Áram: Az áramköltség a dízelüzemanyag árának töredéke (akár 60-70%-kal olcsóbb üzemóránként).
• Karbantartás: Nincs motorolaj, nincs légszűrő, nincsenek ékszíjak és nincs AdBlue. A villanymotor gyakorlatilag gondozásmentes. A fő költség csak a hidraulikaolaj és a zsírzás.
• Élettartam: Az elektromos hajtáslánc élettartama hosszabb, mint a belső égésű motoroké, mert kevesebb a mozgó alkatrész és nincs hőterhelés.

2. Termelékenység és Megtérülés

Az S19 E a technológiája (UTD, Félautomata funkció, Joystick) révén gyorsabb munkát tesz lehetővé.

• Élőerő kiváltása: Egy gép + egy kezelő képes 4-5 ember munkáját elvégezni. Ha a gép napi 100-150 m²-rel többet rak le a félautomata funkció miatt, az éves szinten több millió forint extra profit.
• Állásidő: A cserélhető akkumulátorral elkerülhető a kényszerpihenő.

3. Piaci pozicionálás (Marketing érték)

• Zöld pályázatok: Egyre több önkormányzati vagy állami projektben (főleg Nyugat-Európában, de már itthon is) előnyt jelent vagy feltétel a zéró emissziós munkavégzés.
• Zajterhelés: Városközpontokban, kórházaknál vagy éjszakai munkánál az S19 E az egyetlen opció, amivel nem büntetnek meg csendháborításért.

⚖️ Összehasonlító táblázat a döntéshez

Szempont	Optimas PaveJet S19 E (Elektromos)	Hagyományos Dízel (pl. Probst/Optimas dízel)	Mini rakodó + Fogó adapter
Vételár	Magas (az akkuk miatt)	Közepes	Alacsonyabb
Üzemeltetési díj	Nagyon alacsony	Magas	Magas
Értékállóság	Magas (jövőálló technika)	Közepes/Romló	Közepes
Speciális előny	Csendes, tiszta, precíz	Bárhol tankolható	Multifunkciós (másra is jó)
Fő hátrány	Töltési logisztikát igényel	Zaj, füst, drága szerviz	Rombolhatja a homokágyat

Mikor melyiket válaszd?

Válaszd az Optimas PaveJet S19 E-t, ha:

1. Hosszú távra tervezel (5+ év): Az alacsonyabb szerviz- és üzemanyagköltség 2-3 év alatt behozza az árkülönbséget.
2. Városi projekteid vannak: Ahol fontos a csend és a füstmentesség (pl. mélygarázsok, lakóparkok).
3. Profi gépkezelőd van: Aki ki tudja használni a joystick és a félautomata rendszer adta sebességet.

Válaszd a dízel változatot vagy a mini rakodót, ha:

1. Nincs áram a helyszínen: Olyan vidéki utakon dolgozol, ahol a töltés megoldhatatlan.
2. Kevés a tőke: Az induló beruházás korlátozott, és a napi pár ezer forintos üzemanyagköltség nem zavar.
3. Kevés a térkövezési munka: Ha a gép az év 70%-ában állna, vagy másra is kellene (pl. raklapvillázás), akkor egy univerzális mini rakodó (pl. Avant) gazdaságosabb lehet, még ha lassabb is a lerakás.

Érdekli az OPTIMAS Pacer S19 E térkőrakógép?

Kérjen ingyenes szaktanácsadást vagy egyedi árajánlatot! Szakértőink segítenek kiválasztani a kotrógépéhez legjobban illő modellt és konfigurációt.

Sámuel Kovács József

e-mail: samuel@gepkereskedelem.eu

Tel: +36 20/558-3517