Marótárcsás árokmaró Stehr SGF 800, 150-200-250

A Stehr SGF 800 egy rendkívül robusztus, traktorra szerelhető kerekes árokmaró (vagy más néven marótárcsás árokásó), amelyet kifejezetten kemény talajviszonyokhoz és nagy teljesítményű munkákhoz terveztek. A típusjelzésben a számok általában a maximális mélységre és a szélességre utalnak (pl. 800 mm mélység).

A legfontosabb technikai adatok és jellemzők a géphez:

Műszaki adatok

• Maximális marási mélység: 800 mm (80 cm).
• Marási szélesség: Kiviteltől függően általában 80 mm és 250 mm között állítható vagy választható.
• Súly: Körülbelül 1 550 – 2 675 kg (felszereltségtől függően).
• Hajtás: Mechanikus, a traktor TLT (kardán) tengelyén keresztül történik, ami hatalmas nyomatékot biztosít.
• Szükséges traktorteljesítmény: Minimum 150 LE.

Főbb jellemzők

• Váltó igény: Az üzemeltetéséhez a hordozó traktornak feltétlenül rendelkeznie kell fokozatmentes (CVT/Vario) váltóval vagy mászósebességgel (szupermászó fokozat), mivel a munkasebesség rendkívül alacsony (kb. 0,2–0,5 km/h).
• Vágószerszámok: A marótárcsa keményfém betétes kerek szárú vésőkkel (úgynevezett aszfaltmaró tüskékkel) van felszerelve. Ez lehetővé teszi a munkát köves talajban, sőt akár aszfaltozott felületen is.
• Hatékonyság: Sokkal gazdaságosabb és gyorsabb, mint egy hagyományos kotrógéppel végzett árokásás, különösen kábel fektetésnél vagy öntözőrendszerek telepítésénél.
• Precizitás: Függőleges, tiszta falú árkokat készít, a kikerülő földet pedig általában az árok mellé rendezi, vagy (opcionálisan) szállítószalaggal továbbítja.

Felhasználási területek

• Optikai kábelek és elektromos vezetékek fektetése.
• Vízvezeték-építés.
• Mezőgazdasági drénezés és öntözőrendszerek kialakítása.
• Útmenti vízelvezetés.

Ez a gép a professzionális kategóriába tartozik, ahol a sebesség és a minimális talajbolygatás kiemelt szempont.

Alapfelszereltsége és Opciói:

A Stehr SGF 800-150 kerekes árokmaró alapfelszereltsége és az elérhető opciók listája jól mutatja, hogy a gépet a legnehezebb útépítési és közműfektetési munkákra tervezték.

Alapfelszereltség

Az alapkivitel tartalmazza mindazt, ami a gép stabil működéséhez és a traktorhoz való csatlakozáshoz szükséges:

• Hárompontos felfüggesztés: Szabványos Kat. III vagy IV csatlakozás a traktor hátsó hidraulikájához.
• Mechanikus hajtáslánc: Erősített hajtómű és kardántengely, amely a traktor TLT (PTO) teljesítményét viszi át a marótárcsára.
• Védőburkolat: Biztonsági fémváz és burkolat a forgó tárcsa felett, amely megakadályozza a kövek és a föld ellenőrizetlen kirepülését.
• Csúszótalpak / Támasztólábak: A marási mélység mechanikus tartásához és a gép leállításához.
• Alapvágó szerszámok: Cserélhető, keményfém betétes kerek szárú tüskék (vésők), amelyek alkalmasak földre és lazább kőzetre.

Választható opciók

A gép hatékonysága és specializációja az alábbi extrákkal növelhető:

• A kábelfektető egységet (vagy kábelfektető kardot) külön érdemes kiemelni, mert ez teszi a Stehr SGF 800-at valódi „egyemberes” közműépítő géppé. Bár a Crumbshoe (ároktisztító) részeként sokszor egybemossák őket, a kábelfektető egy külön funkcionális egység, amely a gép hátuljára szerelhető.

A kábelfektető egység specifikus jellemzői:

1. Kábeltartó bak és letekercselő

• Elhelyezkedés: Ez általában a traktor front-hidraulikájára vagy közvetlenül az árokmaró vázára szerelt tartóegység.
• Funkció: Tartja a súlyos kábeldobot, és lehetővé teszi annak fékezett vagy szabad forgását. A kábelt a traktor felett vagy mellett vezetik hátra a marófejhez.

2. Kábelfektető csatorna (Kard)

Ez az a rés, amely közvetlenül a marótárcsa mögött fut le az árok aljára.

• Görgős vezetés: A csatorna belsejében speciális görgők találhatók, amelyek biztosítják, hogy a kábel ne törjön meg, és a szigetelése ne sérüljön meg az éles peremeken vagy a marótárcsa közelében.
• Hajlítási sugár: Úgy tervezik, hogy megfeleljen az optikai kábelek vagy vastagabb elektromos kábelek minimális hajlítási sugárra vonatkozó előírásainak.

3. „Fektetés menet közben”

A legnagyobb előnye az, hogy a kábel feszülésmentesen kerül az árok aljára.

• Ahogy a traktor halad előre, a tárcsa mar, a kábelfektető egység pedig azonnal „beejti” a kábelt a tiszta árokfenékre, még mielőtt az árok oldala beomolhatna.
• Ezáltal elkerülhető, hogy a kábel alá föld kerüljön, ami később a kábel feszüléséhez vagy sérüléséhez vezetne.

4. Többkábel-fektetés

Bizonyos egységek képesek egyszerre több kábel vagy védőcső (pl. KPE cső) lefektetésére is. Ilyenkor a fektető kard több belső csatornára van osztva, így a kábelek párhuzamosan, egymás mellé kerülnek az árokba.

5. Jelzőszalag-fektető (Opcionális extra)

A kábelfektető egység kiegészíthető egy tartóval, amely a kábel felett bizonyos magasságban (pl. 20-30 cm-rel feljebb) rögtön lehelyezi a sárga vagy piros figyelmeztető jelzőszalagot is a visszatöltés során.

Miért fontos ez az opció?

Kábeltelevíziós hálózatok, optikai internet (FTTH) vagy közvilágítási kábelek fektetésekor ez az egység megduplázza a termelékenységet, mivel nincs szükség külön emberre, aki a kábel árokba helyezésével foglalkozik, és a munkafolyamat teljesen folyamatossá válik.

• Hidraulikus mélységállítás: A fülkéből vezérelhető munkahengerek, amelyekkel menet közben állítható a marási mélység.
• Oldalirányú kitolás (Side Shift): Hidraulikus keret, amellyel a marófej eltolható a traktor középvonalától (például közvetlenül padkák vagy kerítések melletti munkához).
• Kihordó szalag: Gumiszalagos rendszer, amely a kimart anyagot nem az árok mellé borítja, hanem távolabb vagy közvetlenül egy teherautóra rakodja.

A Stehr SGF 800-150 árokmaróhoz rendelhető kihordó szalag az egyik leghasznosabb opció, ha tiszta munkaterületre vagy az anyag azonnali elszállítására van szükség.

A kihordó szalag legfontosabb jellemzői és előnyei:

Működési elv

A marótárcsa által kivágott földet és kőzetet a gép nem egyszerűen az árok mellé szórja, hanem egy gyűjtő tölcséren keresztül a futószalagra továbbítja. A szalag ezután a traktortól oldalirányban (jobbra vagy balra, kiviteltől függően) repíti ki az anyagot.

Főbb jellemzők

• Hidraulikus hajtás: A szalag sebessége általában szabályozható, így beállítható, hogy az anyag milyen messzire repüljön (közvetlenül az árok mellé vagy akár 2-3 méter távolságra).

A Stehr SGF 800-150 árokmaró üzemeltetéséhez a traktor hidraulikus rendszerének több szempontból is meg kell felelnie az elvárásoknak. Mivel a fő hajtás (a marótárcsa forgatása) mechanikusan, a kardántengelyen (TLT) keresztül történik, a hidraulika a gép pozicionálásáért és a kiegészítő funkciókért felel.

Az alábbiakban részletezem a pontos igényeket:

1. Hidraulikus csatlakozók (Kihelyezett körök)

A felszereltségtől függően általában 2–4 pár kettős működésű (DW) hidraulikakörre van szükség:

• 1. kör: A marási mélység állítása (a gép emelése/süllyesztése).
• 2. kör: Oldalirányú hidraulikus eltolás (Side Shift) – ha a gép rendelkezik ezzel az opcióval.
• 3. kör: Kihordó szalag hajtása (folyamatos olajáramlást igényel).
• 4. kör: Egyéb kiegészítők, például a vízpermetező szivattyúja vagy a lézeres egység finomhangolása.

2. Olajáramlási igény (liter/perc)

• Alapfunkciókhoz: Ha csak a mélységállítást és az eltolást használjuk, a traktor szabványos (kb. 40–60 l/perc) teljesítménye elegendő, mivel ezek szakaszos mozgások.
• Kihordó szalaggal: Ebben az esetben a szalagnak folyamatos és állandó olajmennyiségre van szüksége a marás teljes ideje alatt. Ehhez ajánlott a 80–110 l/perc szállítási kapacitású hidraulika szivattyú.

3. Vezérlés és szelepek

• Lézeres szintvezérlés esetén: Ebben az esetben a traktornak proporcionális szelepekkel vagy egy külső, a lézer által vezérelt szeleptömbbel kell rendelkeznie. A rendszernek képesnek kell lennie arra, hogy emberi beavatkozás nélkül, automatikusan korrigálja a mélységállító munkahengereket.
• Szabad visszafolyó ág (Leaking line): Bizonyos hidromotoros kiegészítőknél (mint a szalag vagy nagy teljesítményű vízszivattyú) szükség lehet egy nyomásmentes visszafolyó ágra a traktoron, hogy megvédjük a hidraulikus motorok tömítéseit.

4. Emelőkapacitás

Bár ez nem közvetlen „olajigény”, a traktor hátsó hárompont-felfüggesztésének bírnia kell a gép súlyát (ami felszereltségtől függően 2,5 és 3 tonna között mozog). A hidraulika rendszernek képesnek kell lennie ennek a nagy súlynak a stabil megemelésére szállításkor, és a pontos tartására munka közben.

Miért kritikus a fokozatmentes (CVT/Vario) váltó?

Bár ez nem a külső hidraulika körökhöz tartozik, a traktor belső hidraulikus hajtóműve itt kapja a legnagyobb terhelést. A munka során a traktornak rendkívül lassú, egyenletes haladást kell biztosítania (mászósebesség), amit csak a professzionális, hidrosztatikus elemekkel kombinált váltók bírnak tartósan az árokmarás során fellépő ellenállás mellett.

• Állítható ürítési irány: A legtöbb modellnél a szalag dőlésszöge és iránya állítható, így kikerülhetők az akadályok (pl. jelzőtáblák, fák).
• Nagy teherbírás: Speciális, kopásálló gumiszalaggal van felszerelve, amely bírja a marótárcsa által kidobott éles kődarabok és aszfalttörmelék becsapódását is.
• Összecsukható kivitel: Szállításhoz a szalag hidraulikusan vagy mechanikusan behajtható, hogy ne növelje a gép szélességét a közúti közlekedés során.

Előnyök a gyakorlatban

1. Teherautóra rakodás: Megfelelő magasságú szalaggal a kimart anyag közvetlenül egy, a traktor mellett haladó pótkocsira vagy teherautóra rakodható. Ezzel megspórolható a későbbi takarítás és rakodógépes munka költsége.
2. Tiszta árokpart: Ha a szalag messzebbre hordja az anyagot, az árok széle tiszta marad, ami megkönnyíti a kábelek/csövek lefektetését és megakadályozza, hogy a föld visszapotyogjon az árokba.
3. Városi munkavégzés: Aszfaltmarásnál elengedhetetlen, hogy a törmelék ne terítse be az egész úttestet; a szalag segítségével az anyag rendezetten kezelhető.

Mire kell figyelni?

• Hidraulika igény: A szalag hajtása extra olajmennyiséget igényel a traktortól. Érdemes ellenőrizni, hogy a traktor hidraulika szivattyúja bírja-e a maró mélységállítását és a szalag folyamatos forgatását egyszerre.
• Súly: A szalag és annak tartószerkezete jelentős plusz súlyt jelent, ami növeli a gép oldalirányú terhelését, ezért a traktor stabilitására ügyelni kell.

• Lézeres szintvezérlés: Előkészítés vagy komplett rendszer, amely automatikusan tartja az előre beállított lejtést (kritikus vízelvezető csövek fektetésénél).

A Stehr SGF 800-150 esetében a lézeres szintvezérlés egy olyan professzionális kiegészítő, amely automatizálja a marási mélységet, biztosítva a milliméterpontos fenékszintet. Ez különösen a gravitációs vízelvezető rendszerek (drénezés) és csatornázási munkák során elengedhetetlen.

A rendszer működése és előnyei:

Hogyan működik?

A rendszer alapvetően három fő egységből áll:

1. Lézer adó (Forgólézer): Egy háromlábú állványra helyezett eszköz a munkaterület szélén, amely egy pontos referenciapíkot (vízszintes vagy meghatározott lejtésű síkot) bocsát ki.
2. Lézer vevőegység: Az árokmaróra szerelt függőleges oszlopon található. Ez érzékeli a lézerjelet.
3. Vezérlőegység és Hidraulika: A vevőegység jelet küld a traktor fülkéjében lévő monitorra, amely közvetlenül vezérli a gép hidraulikus szelepeit.

A folyamat lényege

• Automatikus korrekció: Ha a traktor kereke belemegy egy úthibába vagy süllyed a talajon, a lézervevő azonnal érzékeli a szinteltérést. A rendszer a másodperc törtrésze alatt utasítja a hidraulikát, hogy emelje vagy süllyessze a marótárcsát, így az árok alja tökéletesen egyenes marad.
• Lejtés beállítása: Ha a vízelvezetéshez például 0,5%-os lejtés szükséges, azt a lézeradón kell beállítani. Az árokmaró ezután tűpontosan ezt a dőlésszöget fogja követni a teljes nyomvonalon.

Előnyök

• Emberi hiba kizárása: Nincs szükség manuális mélységmérésre vagy folyamatos ellenőrzésre a gép mellett.
• Anyagmegtakarítás: Pontos árokfenék esetén kevesebb ágyazóanyag (pl. homok vagy kavics) szükséges a csőfektetéshez.
• Sebesség: A gépkezelőnek nem kell a mélységet figyelnie, csak az iránytartásra kell koncentrálnia, így a munkavégzés tempója jelentősen nő.
• Dokumentálható minőség: A precíz kivitelezés megfelel a legszigorúbb építőipari szabványoknak is.

Fontos követelmény

A lézeres vezérlés használatához az árokmarónak rendelkeznie kell a hidraulikus mélységállítás opcióval és a hozzá tartozó proporcionális szelepekkel, amelyek képesek fogadni a vezérlőegység elektronikus jeleit.

• Speciális marótüskék: Különböző keménységű és kialakítású szerszámok aszfalthoz, betonhoz vagy extrém kemény sziklához.

A Stehr SGF 800-150 ereje nemcsak a hajtóműben, hanem a marótárcsán elhelyezkedő speciális marótüskékben (más néven kerek szárú vésőkben) rejlik. Ezek a kopóalkatrészek közvetlenül érintkeznek a talajjal, ezért a megmunkálandó felület keménységéhez kell igazítani őket.

A legfontosabb típusok és jellemzőik:

1. Keményfém betétes (Vídiás) tüskék

Ez az alapfelszereltség része, de ezen belül is léteznek különböző keménységi fokozatok:

• Általános talajhoz: Rugalmasabb acéltesttel rendelkeznek, hogy bírják az ütésszerű terhelést (pl. ha a földben nagyobb kövek vannak).
• Koptató (abrazív) talajhoz: Extra védőréteggel vannak ellátva a tüske testén, hogy a homokos vagy kavicsos közeg ne koptassa el az acélt a keményfém hegy körül.

2. Aszfaltvágó tüskék

Kifejezetten útépítési munkákhoz fejlesztették ki őket:

• Hőtűrés: Az aszfalt vágásakor keletkező nagy hőt jobban bírják.
• Geometria: A tüske hegye úgy van kialakítva, hogy ne „ragadjon” bele a bitumenbe, hanem hatékonyan forgácsolja azt.
• Forgás: Nagyon fontos, hogy ezek a tüskék munka közben forogjanak a tartójukban, így egyenletesen kopnak és élesek maradnak.

3. Sziklavágó tüskék (Extrém körülményekhez)

Amikor a talaj kőkemény kőzetet vagy betont tartalmaz:

• Hatalmas keményfém mag: A tüske hegyében lévő vídia betét jóval nagyobb és tömzsibb.
• Rövidített szár: Csökkenti a törés veszélyét a rendkívüli vibráció és terhelés mellett.
• Bodenklasse 6-7: Ezekkel a tüskékkel a gép képes áttörni a palát, mészkövet vagy akár a gyengébb betont is.

4. Védő- és tisztító szerszámok

A marótárcsa szélén gyakran alkalmaznak speciális profilú tüskéket vagy oldalvágókat:

• Ez biztosítja, hogy a marótárcsa oldala ne szoruljon be az árokba.
• Megvédi a tárcsatestet a közvetlen kopástól, így csak az olcsóbb tüskéket kell cserélni, nem a méregdrága tárcsát.

Karbantartási tippek a tüskékhez:

• A forgás ellenőrzése: Ha a tüske beszorul és nem forog, percek alatt „félrekopik” és használhatatlanná válik. Mindig ellenőrizze, hogy a tüskék szabadon mozognak-e a tartójukban!
• Időbeni csere: Ha a keményfém hegy elfogy, a tüske acélteste gyorsan elkopik, és utána a tüsketartó kezd el kopni. A tartó cseréje (hegesztése) sokkal drágább és időigényesebb, mint a tüske cseréje.
• Hűtés: Nagyon kemény közegben (pl. beton) a vízpermetező opció használata drasztikusan megnöveli a tüskék élettartamát.

• Csőfektető egység (Crumbshoe): Egy speciális vályú a marótárcsa mögött, amely tisztán tartja az árok alját, és rögtön lehelyezi a kábelt vagy a dréncsövet.

A csőfektető egység (angolul gyakran Crumbshoe vagy Lay-box) a Stehr árokmarók egyik legfontosabb kiegészítője, ha hatékony és gyors közműépítésről van szó. Ez az egység közvetlenül a marótárcsa mögött helyezkedik el, és több kritikus feladatot lát el egyszerre.

A fő funkciói és előnyei:

1. Az árokfenék tisztítása (Crumbshoe funkció)

Bármilyen precíz is a marótárcsa, mindig marad vissza némi lazább föld vagy törmelék az árok alján.

• A „Crumbshoe” (magyarul tükörfordításban „morzsapapucs”) formája pontosan illeszkedik a marótárcsa ívéhez és szélességéhez.
• Mechanikusan kihúzza és kitisztítja a maradék laza földet az árok aljáról, így a cső vagy kábel egy szilárd, egyenletes felületre (az árokfenékre) fekszik fel.

2. Az árokfal megtámasztása

Omlósabb, homokos talajon az árok fala azonnal beomolhatna a marás után.

• A csőfektető egység oldallemezei ideiglenes dúcolásként funkcionálnak.
• Megtartják az árok falát pontosan addig, amíg a cső a helyére nem kerül, megakadályozva, hogy a föld a fektetett közmű alá vagy köré omoljon a kívánt mélység előtt.

3. Azonnali csőfektetés

Az egység hátulján található egy vezetőcsatorna (vagy görgős sor), amelyen keresztül a kábel vagy a rugalmas dréncső (gégecső) a traktorról letekeredve közvetlenül az árokba fut be.

• Ez szükségtelenné teszi, hogy emberek menjenek az árokba a cső igazítása miatt (ami munkavédelmi szempontból is hatalmas előny).
• A folyamat folyamatos: a gép halad előre, mar, tisztít és fektet – mindezt egyetlen menetben.

4. Ágyazatkezelés (Opcionális kiegészítéssel)

Bizonyos típusoknál a csőfektető egységhez egy tölcsér is csatlakozik, amelyen keresztül homokot vagy finom kavicsot lehet juttatni közvetlenül a cső köré. Így az ágyazás és a csőfektetés is egyszerre történik meg.

Előnyök összefoglalva:

• Munkavédelem: Senkinek nem kell a keskeny és mély árokba lemennie.
• Pontosság: A cső garantáltan a tervezett mélységbe kerül.
• Gazdaságosság: Két-három munkafázist (árokásás, tisztítás, fektetés) von össze egyetlen műveletté.

Fontos megjegyezni, hogy a csőfektető egységet mindig a marási szélességhez (pl. 150 mm vagy 200 mm) kell igazítani, hogy megfelelően kitöltse az árkot és elvégezze a tisztítást.

• Vízpermetező rendszer: Portalanításra szolgál, különösen városi környezetben vagy aszfaltmarásnál hasznos.

A vízpermetező rendszer a Stehr árokmarók egyik legfontosabb kiegészítője, ha a gép élettartamának növeléséről és a környezetbarát munkavégzésről van szó. Különösen aszfaltban, betonban vagy extrém kemény, száraz talajban történő munkavégzéskor válik elengedhetetlenné.

Fő funkciók és működés

A rendszer egy tartályból, egy szivattyúból és a marótárcsa köré pozicionált fúvókákból áll. A vizet közvetlenül a marási pontra és a tárcsa belsejébe juttatja.

• Porkezelés: Városi környezetben vagy útmenti munkáknál a marás során keletkező finom port azonnal megköti, így nem akadályozza a forgalmat és nem szennyezi a környezetet.
• A vágószerszámok hűtése: A marótüskék (vésők) aszfalt vagy kőzet vágásakor rendkívül felforrósodnak. A vízpermet hűti a keményfém hegyeket, ami megakadályozza azok kilágyulását és idő előtti törését.
• Kenés: A nedves közeg csökkenti a súrlódást a marótárcsa és a talaj között, ami simább futást és alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást eredményez a traktornak.
• Tapadásgátlás: Nedvesebb, agyagos talaj esetén a víz segít megakadályozni, hogy a ragadós föld „rácsomósodjon” a tárcsára vagy a kihordó szalagra, így a gép öntisztulása jobb lesz.

Gazdasági előnyök

Bár a rendszer vizet igényel (amit egy kiegészítő tartálykocsival vagy a traktorra szerelt tartállyal kell biztosítani), a megtérülése gyors:

1. Hosszabb szerszámélettartam: A marótüskék élettartama akár 30-50%-kal is megnőhet a hűtésnek köszönhetően.
2. Kevesebb állásidő: Ritkábban kell megállni a kopott vagy törött tüskék cseréje miatt.
3. Nagyobb haladási sebesség: A kisebb súrlódás miatt a traktor nagyobb tempót tud diktálni.

Technikai részletek

• Szabályozható mennyiség: A fülkéből vezérelhető, hogy mennyi vizet juttasson ki a rendszer, a porfelhő vagy a talajviszonyok függvényében.
• Fagyvédelem: A téli munkavégzéshez a rendszer általában üríthető, hogy megelőzzék a fagyás okozta károkat.

Ez az opció gyakorlatilag kötelező, ha a gépet rendszeresen használják aszfaltozott utak felmarására vagy kemény kőzetben történő árokásásra.

Műszaki megjegyzés

Mivel a Stehr gépek nagy teljesítményű eszközök, az opciók kiválasztásakor mindig ellenőrizni kell a hordozó traktor hidraulikus körének kapacitását (liter/perc), hogy az képes-e kiszolgálni például a kihordó szalagot vagy a hidraulikus eltolást.

A pontos műszaki adatai:

A Stehr SGF 800-150 (vagy gyakran SGF 800-ként jelölt) árokmaró pontos műszaki adatai a következők. Fontos megjegyezni, hogy a típusnévben a „150” gyakran a minimálisan szükséges traktorteljesítményre (LE) utal.

Hordozó traktorral szembeni elvárások

• Motorteljesítmény: Minimum 150 LE (kb. 110-120 kW). Extrém kemény talaj vagy aszfalt esetén a nagyobb teljesítmény (200+ LE) előnyösebb a haladási sebesség miatt.
• Sebességváltó: Fokozatmentes (CVT / Vario) hajtómű elengedhetetlen a precíz munkavégzéshez (0,1 – 0,5 km/h közötti munkatempóhoz).
• Hidraulika: Legalább 2 pár kettős működésű hidraulikakör a mélységállításhoz és az opcionális kiegészítőkhöz (pl. oldalra tolás, szalag).
• Felfüggesztés: Szabványos Kat. III vagy IV hárompont-felfüggesztés.

Teljesítmény és hatékonyság

• Munkasebesség: Átlagos talajviszonyok mellett 200 – 600 m/óra (talajkeménységtől és mélységtől függően).
• Fordulási sugár: A marási mélységtől függően kb. 4 – 8 méter.
• Talajviszonyok: Alkalmas a legkeményebb, köves talajokhoz (Bodenklasse 7-ig), aszfalthoz, sőt fagyott talajhoz is (akár 60 cm fagyásmélységig).

Szerkezeti felépítés

• Ház anyaga: Magas kopásállóságú Hardox 400 acélból készül a hosszú élettartam érdekében.
• Szerszámozás: Keményfém betétes (vídiás) kerek szárú vésők, amelyek gyorsan cserélhetőek.
• Váltóolaj hűtés: A nagy igénybevétel miatt a hajtómű gyakran saját olajhűtő rendszerrel rendelkezik.

A gép nagy előnye, hogy a marótárcsás kialakítás miatt jóval kisebb a kopási költsége és nagyobb a nyomatéka, mint a láncos árokmaróknak.

Hogy lehet állítani a marási szélességet?

A Stehr SGF 800-150 árokmarónál a marási szélesség állítása nem egyetlen kar meghúzásával történik, hanem alapvetően mechanikus átszereléssel oldható meg. Mivel a gép egy masszív marótárcsával dolgozik, a szélességet a következő módon lehet módosítani:

1. Marószegmensek cseréje

A marótárcsa kerületén cserélhető marószegmensek találhatók. A kívánt árokszélesség eléréséhez (például ha 150 mm-ről 250 mm-re szeretne váltani) le kell cserélni ezeket a szegmenseket a megfelelő szélességű változatra. Ez biztosítja, hogy a gép szerkezetileg is bírja a megnövekedett ellenállást.

2. Vésők (tüskék) elrendezése

A szegmenseken belül a keményfém betétes kerek szárú vésők (tüskék) kiosztása határozza meg a pontos vágási képet. Bizonyos határokon belül a vésők tartóinak eltolásával vagy szélesebb szerszámozással finomhangolható a marási szélesség, de a jelentősebb változtatáshoz a szegmensek cseréje szükséges.

3. Gyors cserélő rendszer (Opcionális)

A Stehr kínál egy gyors cserélő rendszert (Quick Change device), amely jelentősen megkönnyíti és felgyorsítja a maróegységek vagy a fektetőberendezések (pl. kábelfektető egység) közötti váltást. Ha a gép ezzel fel van szerelve, az átszerelés ideje töredékére csökken.

Fontos tudnivalók:

• Elérhető tartomány: Az SGF 800-as modellnél a szélesség jellemzően 80 mm és 250 mm között mozog.
• Teljesítményigény: Fontos észben tartani, hogy a marási szélesség növelésével nő a traktor teljesítményigénye és az üzemanyag-fogyasztás is, mivel nagyobb mennyiségű anyagot kell megmozgatni.
• Gyári kialakítás: Gyakran a gépet egy konkrét szélességre (pl. 200 mm) rendelik meg a gyárból, és az ettől eltérő méretekhez külön szerszámkészletet kell vásárolni.

Amennyiben konkrét szélességváltáson gondolkodik, érdemes ellenőrizni, hogy a jelenlegi tárcsatest támogatja-e a kívánt szegmenseket, vagy komplett tárcsacserére van-e szükség.

Mire kell figyelni a működtetése során:

A Stehr SGF 800-150 egy rendkívül nagy teljesítményű eszköz, amely hatalmas erőket mozgat meg. A hatékony és biztonságos munkavégzés érdekében az alábbi pontokra kell kiemelten figyelni:

1. A sebesség megválasztása (Mászósebesség)

Ez a leggyakoribb hibaforrás. Az árokmaró nem „rohanhat” bele a talajba.

• Fokozatmentes haladás: A traktornak 0,1 és 0,5 km/h közötti sebességet kell tartania. Ha túl gyorsan haladsz, a tárcsa beszorulhat, a kardántengely nyomatékhatárolója pedig leold (elnyíródik).
• Figyeld a motorterhelést: A traktor motorjának állandó, magas fordulatszámon kell pörögnie (a TLT miatt), miközben a haladási sebesség minimális.

2. A marótüskék (vésők) állapota

A tüskék a gép „fogai”. Ha ezek nem rendben, a gép csak szenved.

• Forgás ellenőrzése: A tüskéknek forogniuk kell a tartójukban. Ha megállnak, egy oldalon kopnak el percek alatt, és tönkreteszik a tartót is.
• Csere: Soha ne várd meg, amíg a keményfém hegy teljesen elfogy. A tüske testének kopása már jelzi, hogy ideje váltani.

3. Talaj alatti akadályok (Közműkutatás)

Mivel a gép akár aszfaltot is vág, nem fog megállni egy gázcsőnél vagy elektromos kábelnél sem.

• Kutatás: Munka előtt kötelező a terület közműegyeztetése és nyomjelzése.
• Rejtett sziklák: Bár a gép bírja a köveket, a hirtelen, nagy méretű sziklák komoly vibrációt okozhatnak, ami károsíthatja a traktor hajtásláncát.

4. Munkavédelmi távolságok

A kerekes árokmaró „hajlamos” a kövek és törmelék nagy sebességű kilövésére.

• Veszélyzóna: Senki ne tartózkodjon a gép közvetlen közelében (főleg ne a tárcsa síkjában vagy a kihordó szalag ürítési irányában) legalább 20-30 méteres körzetben.
• Tolatási tilalom: Soha ne tolass, amikor a marótárcsa a talajban van vagy forog! Ez a gép szerkezetének azonnali görbüléséhez vagy töréséhez vezethet.

5. Karbantartás és tisztítás

• Napi ellenőrzés: Minden műszak előtt és után ellenőrizd a hajtómű olajszintjét és a kardántengely zsírozási pontjait.
• Tisztítás: Különösen agyagos, tapadós talaj után tisztítsd meg a tárcsát és a csőfektető egységet (Crumbshoe), mert a rászáradt sár akadályozza a következő napi indítást és növeli a súrlódást.
• Csavarok: A nagy vibráció miatt hetente érdemes átnézni a rögzítőcsavarok feszességét a marószegmenseknél.

6. Kanyarodás

• Ívmenet: Marás közben csak nagyon nagy sugárban szabad kanyarodni. A tárcsa merev, így a hirtelen irányváltás feszíti a tárcsatestet és a traktor hárompont-felfüggesztését. Ha éles kanyarra van szükség, emeld ki a gépet, és állj be az új irányba.

Pro tipp: Ha aszfaltban dolgozol, a vízpermetező rendszert mindig használd! Nemcsak a por miatt, hanem mert a víz hűti a tüskéket, így azok sokkal tovább bírják az extrém igénybevételt.

Milyen alkatrészeket ajánlott tartani a gép közelében a folyamatos munkavégzés érdekében:

A folyamatos munkavégzés kulcsa, hogy ne kelljen napokat várni egy-egy apró kopóalkatrész miatt, különösen főszezonban vagy határidős közműépítéseknél. A Stehr SGF 800-150 esetében az alábbi „túlélőkészletet” érdemes a helyszínen tartani:

1. Marótüskék (Vésők) – A legfontosabb!

Ez a leggyorsabban kopó alkatrész. Mindig legyen nálad legalább egy teljes készletre való tüske (kb. 50-80 darab, a tárcsa felszereltségétől függően).

• Tüsketartó hüvelyek: Időnként a tartó is megsérülhet, ha egy tüske kiesik vagy nem forog. Néhány póttartó (hegeszthető vagy csavarozható kiviteltől függően) életmentő lehet.
• Tüskeeltávolító szerszám (Kiütő): Speciális kiütő tüske vagy fogó a gyors cseréhez.

2. Biztonsági elemek a hajtáslánchoz

• Nyírócsavarok vagy biztosító ékek: Ha a kardántengely túlterhelés elleni védelme nem bütykös kapcsolós, hanem nyírócsavaros, akkor ebből tarts egy marékkal. Csak gyári, megfelelő keménységű csavart használj!
• Kardántengely keresztek: A nagy vibráció és a folyamatos nagy nyomaték miatt a kardánkeresztek fokozott igénybevételnek vannak kitéve.

3. Hidraulikus apróságok

• Hidraulika tömlők: A leggyakrabban használt méretekből (különösen a mélységállító munkahengerhez tartozókból) érdemes egy-egy darabot tartani.
• Gyors csatlakozók és tömítőgyűrűk (O-gyűrűk): A vibráció miatt egy-egy csatlakozó elengedhet vagy szivároghat.

4. Marószegmensek és csavarok

• Rögzítőcsavarok: A marótárcsa szegmenseit tartó speciális, nagy szakítószilárdságú csavarok. Ezek a rezgéstől kilazulhatnak vagy sérülhetnek.
• Pót szegmens: Legalább 1-2 darab tartalék marószegmens, ha egy nagyobb szikla vagy vasdarab (pl. eltemetett betonvas) kitörne egy darabot a tárcsa széléből.

5. Kenőanyagok és tisztítószerek

• Nagy teljesítményű zsír: A kardántengely és a csapágyak napi kenéséhez.
• Hajtóműolaj: Egy 5-10 literes kanna a gép főhajtóművéhez (a gyár által előírt viszkozitásban).
• Tisztító kefe/kaparó: Az árok tisztító egység (Crumbshoe) és a tárcsa sármentesítéséhez.

6. Opcionális kiegészítőkhöz

• Vízpermetező fúvókák: Ha használsz vízpermetezőt, a fúvókák a vízkőtől vagy a portól eldugulhatnak. Pár darab tartalék fúvóka filléres tétel, de nagy segítség.
• Kihordó szalaghoz: Ha van szalagod, egy tartalék összekötő kapocs vagy javító készlet a gumihevederhez.

Hasznos tipp: Érdemes egy masszív szerszámosládát fixen a traktorra vagy a gépre rögzíteni, amiben a tüskék és a cseréjükhöz szükséges szerszámok mindig kéznél vannak. Így a tüske-csere nem 1 órás leállás, hanem csak 10 perces pihenő.

Melyik marótüske ajánlott az állandóan változó talajviszonyok esetén?

Az állandóan változó talajviszonyok (ahol puha föld, kavicsos réteg és keményebb kőzet vagy aszfalt váltja egymást) a legnehezebb próbát jelentik a szerszámoknak. Egy ilyen környezetben olyan univerzális (Heavy Duty) marótüskére van szükség, amely ötvözi az ütésállóságot és a kopásállóságot.

A Stehr SGF 800-as géphez az alábbi típusú tüskék az ajánlottak:

Az ideális választás: „All-Rounder” (Mindenevő) tüskék

Változó talajra a Betek vagy Kennametal kínálatából a közepes méretű keményfém fejjel (carbide tip) ellátott kerek szárú vésők a legjobbak.

• Jellemzők: Ezek a tüskék nem tűhegyesek (mint a tiszta aszfaltvágók), de nem is túl tompák. A tüske feje általában robusztusabb, hogy bírja a kövek becsapódását, miközben a keményfém betét elég éles marad a hatékony maráshoz.
• Műszaki kódok: Gyakran a B47 vagy C31 szériák (pl. B47K19 vagy B47KH17) különböző változatait használják ezekben a gépekben.

Miért ezeket válaszd változó talajra?

1. Ütésállóság: Ha a gép hirtelen földből sziklába vagy betonba ér, a tüske keményfém hegye nem pattan el azonnal, mert az acéltest rugalmasabb és jobban alátámasztja a vídiát.
2. Öntisztuló forma: A tüske kialakítása segíti, hogy a ragadósabb talaj ne tömítse el a tartót, így a tüske folyamatosan forog.
3. Hosszabb élettartam koptató közegben: A homokos-kavicsos talaj nagyon gyorsan „leradírozza” a gyengébb tüskék acéltestét a hegy körül. A minőségi univerzális tüskék feje extra védelemmel (ún. „wear plate”) van ellátva.

Tipp a hatékonysághoz:

Változó talajon a legnagyobb ellenség a hő és a vibráció.

• Ha a talaj nagyon száraz és keménybe vált, érdemes a vízpermetezőt akkor is bekapcsolni, ha nem porzik a gép – a víz hűti a tüskét, ami megvédi a keményfém betétet a túlhevüléstől és a kilágyulástól.
• Mindig tarts a gépnél legalább 10-20 darabot ebből az univerzális típusból, mert egy rejtett betontömb vagy nagyobb szikla hirtelen „kivégezhet” néhány darabot a tárcsán.

Amennyiben tudod, hogy a munkaterület nagy része inkább aszfalt vagy inkább tiszta föld, érdemes lehet célirányosan váltani, de ha „vakon” indulsz neki a nyomvonalnak, a robusztusabb, közepes hegyű keményfém véső a legbiztonságosabb választás.

Talaj visszatömörítés: Stehr SVR

A Stehr SVR (Schacht- und Verfüllrad) egy zseniális kiegészítő az árokmaró mellé, ugyanis a közműépítés utolsó, de talán legfontosabb fázisát, a visszatöltött föld tömörítését oldja meg profi módon.

Míg az árokmaró (SGF) gyorsan halad előre, a visszatöltés utáni nem megfelelő tömörítés később az út beszakadásához vagy megsüllyedéséhez vezethet. A Stehr SVR kerekes tömörítője ezt küszöböli ki.

Hogyan működik?

A gép egy speciális, keskeny és nehéz acélkerék, amelyet a traktor hárompont-felfüggesztésére vagy egy kotrógép gémére szerelnek. A kerék kerületén lévő bütykök vagy bordák mélyen behatolnak a visszatöltött anyagba.

Főbb jellemzők és típusok

1. Vibrációs hajtás: A kerék belsejében egy hidraulikus motor által hajtott excentersúly található, amely nagyfrekvenciás vibrációt kelt. Ez a vibráció a gép súlyával kombinálva extrém hatékony tömörítést végez, még mélyebb rétegekben is.
2. Különböző szélességek: Az SVR kerekek különböző szélességben (pl. 150 mm, 200 mm, 300 mm stb.) érhetőek el, hogy pontosan illeszkedjenek az árokmaró által vágott árok szélességéhez.
3. Hatalmas erő: Egy-egy ilyen kerék képes helyettesíteni több hagyományos lapvibrátort vagy döngölőbékát, miközben sokkal egyenletesebb eredményt ad.

Miért jobb, mint a hagyományos módszerek?

• Réteges tömörítés nélkül: A nagy vibrációs erő miatt gyakran nincs szükség 20 centinkénti rétegezésre és külön tömörítésre; a gép képes mélyebb visszatöltést is egy menetben tömöríteni.
• Sebesség: Pontosan olyan tempóban tud haladni, mint a traktor, így nem alakul ki szűk keresztmetszet a munkafolyamatban.
• Biztonság: A kezelő a traktor fülkéjéből dolgozik, nem kell az árokban vagy az árok szélén kézi gépekkel bajlódnia.
• Költséghatékonyság: Kevesebb emberre és kevesebb segédgépre van szükség a helyszínen.

Alkalmazási területek

• Városi utak: Ahol kritikus, hogy az aszfalt visszapótlása után az út ne süllyedjen meg.
• Mezőgazdasági utak: Ahol a laza visszatöltés balesetveszélyes lenne a nehézgépek számára.
• Gáz- és vízvezetékek: Ahol a cső feletti réteget stabilan kell rögzíteni.

Összefoglalva a Stehr-láncolatot:

Ha egy projektben az SGF árokmarót (árokásás + fektetés) és az SVR tömörítő kereket (visszatöltés utáni lezárás) együtt használják, a kivitelezés sebessége és minősége összehasonlíthatatlanul jobb a hagyományos kotrógépes módszereknél.

Érdemes megjegyezni, hogy az SVR működtetéséhez a traktornak stabil hidraulikus teljesítményre van szüksége a vibrációs motor hajtásához, hasonlóan a kihordó szalaghoz.

A traktor esetében milyen olajszállítási mennyiség és mekkora olajnyomás szükséges:

A Stehr SGF 800-150 árokmaró és a hozzá kapcsolódó kiegészítők (szalag, vízrendszer, SVR tömörítő) üzemeltetéséhez a traktor hidraulika rendszerének az alábbi paraméterekkel kell rendelkeznie:

1. Hidraulikus nyomás (Operating Pressure)

• Standard igény: Általában 180 – 210 bar közötti üzemi nyomás szükséges.
• Fontossága: Ez a nyomás felel a marófej emeléséért/süllyesztéséért (mélységállítás) és az oldalirányú eltolásért. Ha a nyomás alacsonyabb, a gép lassabban reagál, vagy nem tudja kiemelni magát a kemény talajból.

2. Olajszállítási mennyiség (Flow Rate)

Az igény attól függ, hogy csak a gép alapmozgatását végezzük, vagy a folyamatos üzemi opciókat is hajtjuk:

• Alapgép (csak mélységállítás és eltolás):
  • Igény: 40 – 60 l/perc.
  • Mivel ezek csak szakaszos mozgások, a modern traktorok alap-szivattyúja ezt könnyedén kiszolgálja.
• Kihordó szalaggal vagy Vízpermetezővel:
  • Igény: minimum 80 – 100 l/perc.
  • A szalagot hajtó hidromotornak állandó és bőséges olajmennyiségre van szüksége, hogy a marás sebességéhez igazodva folyamatosan elhordja a törmeléket.
• Stehr SVR (Vibrációs tömörítő kerék) használata esetén:
  • Igény: 100 – 120 l/perc.
  • A vibrációs egység (excentersúly) forgatása nagy olajmennyiséget és állandó nyomást igényel a hatékony tömörítéshez.

3. Hidraulikus teljesítmény (Hydraulic Power)

Összességében elmondható, hogy egy 150 LE feletti traktornál (amilyet az SGF 800-150 igényel) a hidraulika szivattyú teljesítménye általában már eleve a 110–150 l/perc tartományban mozog (pl. LS – Load Sensing rendszerek), ami bőségesen elegendő minden funkcióhoz.

Kritikus technikai elvárások:

1. Load Sensing (LS) rendszer: Erősen ajánlott, hogy a traktor rendelkezzen LS csatlakozással. Ez biztosítja, hogy a szivattyú csak annyi olajat szállítson, amennyit az adott funkció (pl. szalag) éppen igényel, így elkerülhető az olaj túlzott melegedése.
2. Szabad visszafolyó ág (Case Drain / Zero pressure return): * A kihordó szalag és a vibrációs motorok esetében kötelező.
   • Ha nincs nyomásmentes visszafolyó ág, a hidromotorok tengelytömítései (szimmeringjei) a torlónyomástól pillanatok alatt tönkremennek.
3. Olajhűtés: Mivel az árokmarás lassú haladással (kevés menetszéllel) és nagy hidraulikus terheléssel jár, a traktor olajhűtőjének tisztának és jó állapotúnak kell lennie, különösen nyári munkavégzéskor.

Összegzés a választáshoz:

Ha a gépet minden opcióval (szalag, víz, SVR) felszereled, a traktorodnál a 110 l/perc szállítási kapacitást tekintsd a biztonságos minimumnak 200 bar üzemi nyomás mellett.

Érdekli a marótárcsás árokmaró Stehr SGF?

Kérjen ingyenes szaktanácsadást vagy egyedi árajánlatot! Szakértőink segítenek kiválasztani az Őn munkáihoz legjobban illő modellt és konfigurációt.

Sámuel Kovács József

e-mail: samuel@gepkereskedelem.eu

Tel: +36 20/558-3517