Aszfalt granuláló SITMEX CBA kanalak

Jellemzők:

  • Az aszfalt visszanyerése és újrafelhasználása közvetlenül a helyszínen.
  • Az automatikus rendszer megfordítja a forgást blokkolás esetén.
  • A konfigurálható hátsó rács határozza meg az késztermék méretét.

Aszfalt granuláló SITMEX CBA 20 kanál kotróra

Aszfalt granuláló SITMEX CBA 30 kanál kotróra

Aszfalt granuláló SITMEX CBA 40 kanál kotróra

Az aszfaltmarás újrahasznosításának jelentősége: a hulladéktól az erőforrásig.

Az utak karbantartása és burkolása , valamint az építőipar világában egyre sürgetőbbé válik a bontásból és kopásból származó anyagok visszanyerésének kérdése, melynek kettős célja a környezetvédelem és a gazdasági megtakarítások ötvözése. Az ágazatban dolgozók jól ismerik a bontásból származó aszfalt és anyag elszállításának, ártalmatlanításának óriási költségeit, valamint az új alapanyagok beszerzésének és helyszínre szállításának költségeit. Most is, mint eddig soha, meg kell valósítani az ágazat saját körforgásos gazdaságát, különös tekintettel a bitumenes konglomerátumokra: az útburkolatok többszörösen újrahasznosíthatók, a hatályos előírásoknak megfelelően. Olaszországban évente csaknem 10 millió tonna őrölt bitumenes konglomerátumot állítanak elő. Jelentős mennyiség, ami a C&D (építés és bontás) összes hulladékának körülbelül 18%-ának felel meg. A Simex úgy döntött, hogy az aszfaltmarás, pontosabban ma bitumenes konglomerátum granulátumnak, vagy nevezett aszfaltmarás újrahasznosítását helyezi előtérbe , a bontási hulladék anyagok aprítása és átvizsgálása terén szerzett szakértelméből kiindulva, egy új speciális kanál létrehozásával. bitumenes konglomerátum és egyéb építkezési aggregátumok visszanyerésére .
 

A SIMEX UTOLSÓ BERENDEZÉSE: A CBA ASZFALTGRANULÁTOR VALAK
A Simex K+F részlege a maródobok koncepcióját a rotoros aprítókanál technológiával ötvözte , életet adva a CBA aszfaltgranuláló kanalak sorozatának , amelyek két modellben kaphatók: CBA 30 18 és 28 között tonnás kotrógépek és CBA 40 a 25-40 tonnás tartományhoz. A berendezés egy hengeres dobot tartalmaz, amely cserélhető fogakból áll , amelyeket nagy löket térfogatú radiális dugattyús hidraulikus motorok hajtanak meg közvetlen meghajtással. A hátsó rács határozza meg a kibocsátott anyag szemcseméretét, és többféle konfigurációban is elérhető , hogy megfeleljen a különböző országokban érvényben lévő előírásoknak az őrölt anyaghoz megkövetelt különböző jellemzőinek.
Mint mindig, ennek az új berendezésnek a fejlesztése a piac aktív meghallgatásán alapul, kereskedőink, mint végfelhasználók felé, akiknek nap mint nap új alkalmazási követelményeket, szabályozási korlátozásokat, adminisztratív korlátokat és anyagok ártalmatlanítási költségeit kell kezelniük.

  1. A kotrógép számára megengedett maximális üzemi terhelésnek a szabványos kanál súlyához hozzáadva meg kell egyeznie vagy meg kell haladnia a törőkanál teljes terhelés melletti tömegét.
  2. A felhasználó felelős azért, hogy a berendezés megfeleljen a kotrógép specifikációinak. és a súlyigény.
  3. Rögzítőkonzol nélkül.

A Simex nem vállal felelősséget a megadott információkért. A műszaki módosítások előzetes értesítés nélkül változhatnak.