BG LIFT COCCO 50 SZÁLLÍTÓGÉP

Cocco 50. A mérnöki munka és a formatervezés remekműve.

„BG LIFT Cocco 50 – 40 tonna teherbírás, ahol a daru már nem fér el. Ahol a teherautó megáll, ott a Cocco 50 munkába áll.”

A BG LIFT Cocco 50 az olasz BG Lift (Brennero Gru) kifejezetten extrém teherbírásra és nehéz terepviszonyokra tervezett, rádió-távvezérlésű, lánctalpas hordozó- és szállítógépe (Transporter). A gép a kompakt méretéhez képest rendkívüli, 40 tonnás hasznos teherbírással rendelkezik.

10 pontba szedve a BG LIFT Kókusz 50 legfontosabb műszaki tulajdonságai és jellemzői:

1. Rendkívüli teherbírás és össztömeg: A gép saját tömege üresen 10 000 kg (10 tonna), míg a maximális hasznos terhelhetősége eléri a 40 000 kg-ot (40 tonna).A teljes össztömeg maximális terhelésnél 50 000 kg (50 tonna).
2. Dönthető és emelhető szállítóplatform: A lánctalpas alvázra épített szintező plató független hosszirányú és keresztirányú dőlésállításra képes, így az egyenetlen terepen vagy emelkedőkön is vízszintben tartható a teher.
3. Automatikus és precíz szintezés: A hosszirányú szintezési tartomány 8° / 5°, míg a keresztirányú (oldalsó) szintezési tartomány 5°. A platform mozgató mechanizmusa három támaszpontú rendszeregyensúlyra épül a nagy pontosság érdekében.
4. Erőteljes dízelmotor: A meghajtásról egy Stage V kibocsátási normának megfelelő, DEUTZ TCD 3.6 típusú, 4 hengeres dízelmotor gondoskodik, amely 105 kW (141 LE) teljesítményt ad le.
5. Hidrosztatikus hajtás és hidraulika: A gép változtatható térfogatáramú hidraulikaszivattyúval és hidrosztatikus erőátvitellel szerelt, a hidraulikus rendszer üzemi nyomása eléri a 350 bar-t.Az üzemanyagtartály kapacitása 180 L.
6. Kiemelkedő terepjáró képesség: A gép által leküzdhető maximális emelkedőfok 35% (kb. 19,2°), míg a megengedett maximális oldaldőlés terepen 18% (kb. 10°).
7. Kompakt szállítási méretek: A 40 tonnás kapacitásához képest a befoglaló méretei rendkívül kedvezőek: hossza 6,25 m, szélessége 2,46 m, magassága pedig mindössze 1,10 m, így megkönnyíti a szűk területeken való munkavégzést és a gépszállítást.
8. Arányos CAN-Bus rádió-távvezérlés: A gép biztonságos távolságból, nagy pontosságú CAN-Bus rendszerű vezeték nélküli távvezérlővel irányítható, így a kezelő mindig rálát a rakományra és a munkaterületre.
9. Haladási sebesség: A gép maximális haladási sebessége 2,4 km/h, ami biztonságos és finom manőverezést tesz lehetővé még teljes terhelés mellett is.
10. Alkalmazási területek: Kiválóan alkalmazható ipari berendezések, nehéz gépalkatrészek, transzformátorok, kövek, szerkezeti elemek és építőanyagok szállítására nehéz terepen, alagútépítéseken vagy szűk ipari csarnokokban,ahol a hagyományos daruk vagy teherautók nem tudnak beállni.

„Kompakt méret, extrém teherbírás: 40 tonna precizitás lánctalpon. BG LIFT Cocco 50 – Terepről a csarnokba, átrakodás nélkül.”

Kiknek ajánlott:

A BG LIFT Cocco 50 lánctalpas szállítógép elsősorban az alábbi professzionális felhasználói körnek és iparági szereplőknek ajánlott:

1. Nehéz gép- és ipari berendezés-telepítő vállalkozásoknak: Kiváló választás transzformátorok, ipari présgépek, generátorok, turbinák, CNC-gépek vagy öntőformák mozgatására olyan szűk vagy beltéri helyszíneken, ahová hagyományos daruk vagy nehéz teherautók nem férnek be.
2. Alagút-, híd- és mélyépítő kivitelezőknek: Kifejezetten ajánlott szűk szelvényű alagutakban, metróépítéseken, bányákban vagy felüljárók alatti nehezen megközelíthető munkaterületeken végzett anyagszállításra.
3. Erőművi és energetikai karbantartó cégeknek: Atom-, hidró- vagy szénhidrogén-erőművek, valamint alállomások belső, szűk géptermeiben végzett nehéz komponensek cseréjére és szállítására.
4. Infrastruktúra- és gáz/olajvezeték-építőknek: Olyan terepes szállítási feladatokra, ahol nagy tömegű csöveket, szelepeket, szivattyúállomás-elemeket kell kijelölt utak nélküli,Saras, egyenetlen vagy meredek terepen célba juttatni.
5. Kőfejtőknek és természetes kőfeldolgozóknak: Nagy kőtömbök, márvány- és gránittömbök szállítására a bányaterületen belüli nehéz domborzati viszonyok között.
6. Speciális gépkölcsönző vállalatoknak (Heavy Machinery Rental): Olyan flották bővítésére, amelyek kimondottan egyedi, nagy teherbírású (40 tonnás) és speciális méretű eszközökre szakosodtak a B2B szektorban.
7. Hajógyáraknak és kikötői szervizüzemeknek: Hajómotorok, tőkesúlyok és nehéz acélszerkezeti elemek mozgatására a szerelőcsarnokok és a dokkok között.
8. Műtárgy- és acélszerkezet-építő specialistáknak: Előregyártott vasbeton elemek, tartók és acél hídgerendák pontos helyszíni pozicionálására és szállítására.

„1,10 méteres magasság, 40 tonnás teljesítmény – Áthalad a legalacsonyabb csarnokkapun is.”

Miért éppen nekik jelent megoldást?

• Garantált talajstabilitás: A lánctalpas járószerkezet egyenletesen oszlatja el a terhelést a talajon, így laza vagy egyenetlen talajon sem akad el a 40 tonnás teher alatt.
• Alacsony súlypont és szintezhetőség: A dőlésállító platónak köszönhetően a szállított teher még

35%-os emelkedőn vagy oldaldőlésnél is vízszintben tartható,ami megelőzi a rakomány elmozdulását.

• Kiemelkedő munkabiztonság: A 100%-ban vezeték nélküli rádió-távvezérlés révén a kezelő biztonságos távolságból,ideális rálátással irányíthatja a műveletet.

Milyenek a BG Lift Cocco 50 szállítóplatformjának méretei és a rakományrögzítési lehetőségei?

„Zéró emisszió, maximális erő – Cocco 50 hibrid hajtással zárt terekben is. Milliméteres pontosság a rádió-távvezérlő joystickjain.”

A BG LIFT Cocco 50 szállítóplatformja és alváza kimondottan a 40 tonnás extrém rakományok stabil alátámasztására és a nagy terhelhetőségű rögzítésre lett tervezve.

• Nagyméretű hasznos felület: A 6,25 méteres gép-hosszon elterülő sík felület lehetővé teszi túl méretes ipari tárgyak (pl. transzformátorok, nagyméretű öntvények, csőkötegek, konténerszerű gépalapok) elhelyezését.
• 3-pontos hidraulikus szintező platform: A plató nem egy merev alváz, hanem hidraulikus munkahengerek által mozgatott, 3 támaszpontú szintező mechanizmusra épül. Ennek köszönhetően a rakomány síkja menet közben is vízszintben tartható, megakadályozva a 40 tonnás teher elcsúszását vagy felborulását egyenetlen terepen vagy emelkedőn.

2. Rakományrögzítési lehetőségek és kialakítás

• A 40 tonnás hasznos teherbírás megköveteli a nehéz gépszállítási szabványoknak (EN 12195) megfelelő, nagy szilárdságú rögzítési pontok alkalmazását:
• Süllyesztett és külső rögzítési pontok (Kötözési fülek / Tie-down points): A platform keretébe és alvázszerkezetébe integrált, nagy szakítószilárdságú (D-gyűrűs vagy kovácsolt acél) kötözési pontok találhatók. Ezek alkalmasak a nagy átmérőjű, nagy teherbírású rögzítőláncok és hidraulikus feszítők fogadására.
• Csúszásgátló felületkialakítás: A platform felülete kifejezetten ipari, nagy kopásállóságú csúszásmentesített vagy bordázott acélburkolattal rendelkezik, amely megakadályozza az acél-az-acélon vagy acél-a-betonon jellegű elcsúszást még nedves vagy saras körülmények között is.
• Moduláris rögzítőfészkek és ütközők: A platform felületén kiképzett tartópontok és fészkek lehetővé teszik egyedi rögzítőbakok, fa kiegészítő tartók vagy fém sarokütközők gyors rögzítését, megkönnyítve a hengeres (pl. csövek, tartályok) vagy szabálytalan alakú ipari berendezések elmozdulás elleni biztosítását.

„35%-os emelkedő? Nem akadály a Cocco 50 lánctalpainak. Mindig vízszintben: Automatikus hidraulikus platószintezés nehéz terepen.”

Hogyan működik a BG Lift Cocco 50 hidraulikus szintezőrendszere a rádió-távvezérlőn keresztül?

A BG LIFT Cocco 50 hidraulikus szintezőrendszere a platform alatti hidraulikus munkahengerek, a dőlésszög-érzékelők (inklinométerek) és a CAN-Bus vezérlőegység összehangolt működésén alapul. A rendszert a gépkezelő a hordozható, arányos (proporcionális) rádió-távvezérlő segítségével irányítja.

A rendszer működési elve és a távvezérlés folyamata

1. A vezérlési jel útja (Rádió-távvezérlő → CAN-Bus)

• Felhasználói beavatkozás: A gépkezelő a távvezérlőn található arányos joystickok, vagy gombok segítségével adja ki a szintezési parancsot.
• Jeltovábbítás: A távvezérlő biztonságosan kódolt rádiófrekvenciás jelet küld a gépen elhelyezett vevőegységnek.
• Feldolgozás: A vevőegység a parancsot a CAN-Bus hálózaton keresztül továbbítja a központi hidraulika-vezérlő számítógépnek (ECU), amely elektrohidraulikus arányos szelepeket (proportional valves) működtet. Ez biztosítja, hogy a plató mozgási sebessége finoman, fokozatmentesen kövesse a joystick elmozdításának mértékét.

2. A hidraulikus szintező mechanizmus

A platform szintezését 3 támaszpontú hidraulikus munkahenger-rendszer végzi:

• Hosszirányú dőlésállítás (+8° / -5°): A platform első és hátsó hidraulikus munkahengereinek egyidejű vagy ellentétes mozgatásával a teher emelkedőn vagy lejtőn történő haladáskor is vízszintesben tartható.
• Keresztirányú (oldalsó) dőlésállítás (±5°): Az oldalsó hidraulikus hengerek külön-külön történő kitolásával vagy visszahúzásával a gép kompenzálja a talaj egyenetlenségeit és a haránt dőlést.

3. Automatikus szintezés és folyamatos visszacsatolás (Zárt hurok)

• Dőlésszög-érzékelők (Inklinométerek): A platformra szerelt precíziós érzékelők folyamatosan mérik a plató tényleges dőlésszögét a gravitációs vízszinteshez képest.
• Automatikus korrekció: A távvezérlőn aktiválható az Auto-Leveling (Automatikus szintezés) funkció. Ekkor az ECU automatikusan vezérli a munkahengereket, hogy a platform menet közben is végig teljesen vízszintes maradjon, függetlenül attól, hogy a lánctalpas járószerkezet milyen terepakadályon vagy emelkedőn halad át.
• Távvezérlő kijelzője: A távvezérlő beépített kijelzőjén a kezelő valós időben (telemetria) látja a plató dőlésszögét, a hidraulikus rendszer nyomását és a biztonsági határértékek alakulását.

4. Biztonsági reteszelések és határérték-védelem

• Dőléskorlátozás: Ha a lánctalpas alváz dőlése meghaladja a megengedett határértékeket (pl.18%-os arány / kb. 10°-os oldaldőlést), vagy a szintező munkahengerek elérik a végállásukat, a rendszer figyelmeztető jelzést ad a távvezérlő kijelzőjén, és letiltja a veszélyes irányú mozgásokat.
• Nyomásfelügyelet: A hidraulika rendszer 350 bar üzemi nyomáson működik, és túlterhelés-gátló szelepek védik a munkahengereket a 40 tonnás rakomány okozta túlzott nyomáscsúcsoktól.

„Laza talaj, saras munkaterület – 40 tonna stabilan a célállomásig.”

Milyen visszajelzéseket és adatokat mutat a rádió-távvezérlő kijelzője a BG Lift Cocco 50 működése közben?

A BG LIFT Cocco 50 rádió-távvezérlőjének beépített kijelzője a CAN-Bus hálózaton keresztül valós időben közvetíti a gép összes fontos üzemeltetési, biztonsági és hidraulikus paraméterét, hogy a kezelő biztonságos távolságból is teljes körű felügyelet alatt tarthassa a 40 tonnás terhet.

A kijelzőn megjelenő főbb adatok és visszajelzések:

1. Plató szintezési és dőlésszög-információk:

• Valós idejű dőlésszög: Grafikus és numerikus kijelzés a hosszirányú (8° / -5°) és keresztirányú (±5°) dőlésről a gravitációs síkhoz képest.
• Auto-Leveling státusz: Visszajelzés arról, hogy az automatikus szintezőrendszer aktív-e, és a hidraulikus munkahengerek épp milyen korrekciót végeznek a rakomány vízszintben tartása érdekében.

2. Motor és üzemanyag adatok:

• Deutz TCD 3.6 dízelmotor: Fordulatszám (RPM), hűtővíz-hőmérséklet, motorolajnyomás.
• Kibocsátási és üzemanyagszint: A Stage V emissziós rendszer státusza és a 180 literes üzemanyagtartály aktuális telítettsége.

3. Hidraulikus rendszer paraméterei:

• Üzemi nyomás: A hidraulika rendszer pillanatnyi nyomása, amely nehéz terhelésnél eléri a 350 bar-t.
• Olajhőmérséklet: A hidraulikaolaj hőmérsékletének alakulása a túlmelegedés és a rendszerhatárok átlépésének elkerülése érdekében.

4. Járószerkezet és haladási adatok:

• Sebességfokozat: Az aktuális menetsebesség (legfeljebb 2,4 km/h) és a lánctalpas hajtás státusza.
• Terhelési határértékek: Visszajelzés a 40 tonnás maximális hasznos teherbíráshoz kapcsolódó terhelési küszöbökről.

5. Biztonsági és figyelmeztető üzenetek:

• Határérték-túllépés: Vizuális és akusztikus figyelmeztetés, ha a gép megközelíti vagy eléri a megengedett maximális oldaldőlést (18%) vagy emelkedőképességet (35%).
• Vészleállító és CAN-Bus hiba: Hibaüzenetek az adó-vevő kommunikációban, érzékelőhibák vagy aktív vészleállás esetén.

6. Rádiókapcsolat és tápforrás:

• Jelerősség és akkumulátor: A rádiófrekvenciás kapcsolat minősége és a távvezérlő akkumulátorának töltöttségi szintje.

„Egyetlen gépkezelő, 40 tonna rakomány – Vágja vissza a géptelepítési létszámot! Spórolja meg a drága darubérletet és a padozatjavítási számlákat!”

Alapfelszereltsége és Opciós lehetőségek:

A BG LIFT Cocco 50 alapfelszereltsége és a rendelhető opciós kiegészítők köre úgy lett összeállítva, hogy a gép mind az alapkiépítésében, mind az egyedi feladatokra szabott opciókkal képes legyen ellensúlyozni az extrém 40 tonnás terhelésből és a nehéz terepviszonyokból adódó kihívásokat.

„Hordozó, amely megtérül: Gyorsabb kivitelezés, alacsonyabb projektköltség.”

1. Alapfelszereltség (Standard equipment)

• Stage V dízelmotor: DEUTZ TCD 3.6 típusú, 4 hengeres, 105 kW (141 LE) teljesítményű dízelmotor, a legújabb környezetvédelmi normáknak megfelelve.
• Hidrosztatikus hajtásrendszer: Zárt körű, változtatható térfogatáramú hidraulikaszivattyúval és hidro motorokkal szerelt hajtás a finom és pontos manőverezésért (akár 2,4 km/h sebességig).
• 3-pontos hidraulikus szintező platform: Beépített hosszirányú (8° / 5°) és keresztirányú (5°) dőlésszög-korrekcióra képes platform a rakomány folyamatos vízszintben tartásához.
• Automatikus szintezés (Auto-Leveling): Dőlésszög-érzékelőkön (inklinométereken) alapuló zárt hurkú vezérlés, amely menet közben automatikusan korrigálja a plató dőlését.
• Proporcionális CAN-Bus rádió-távvezérlő: Színes LCD/OLED grafikus kijelzővel ellátott vezeték nélküli adóegység, amely valós időben mutatja a hidraulikanyomást, dőlésszöget, motorparamétereket és a biztonsági jelzéseket.
• Nagy szakítószilárdságú kötözési pontok: Integrált, kovácsolt acél D-gyűrűk és kötözési fészkek a plató keretén a 40 tonnás rakomány EN 12195 szabvány szerinti biztonságos rögzítéséhez.
• Heavy-Duty lánctalpas járószerkezet: Nagy teherbírású, acélmagos/acél papucsos lánctalpak kifejezetten nehéz terepi igénybevételre.
• 350 bar-os hidraulika rendszer: Túlterhelés-védelmi szelepekkel, hidraulikaolaj-hűtővel és 180 literes üzemanyagtartállyal.
• Munkalámpák és világítás: Munkaterület-megvilágító LED fényszórók és sárga villogó a biztonságos éjszakai vagy alagútban történő munkavégzéshez.

Rádió-távvezérlés: „Rálátás és biztonság – Irányítsa a 40 tonnás rakományt biztonságos távolságból, arányos joystickos vezérléssel.”

2. Opciós lehetőségek (Optional equipment)

• Gumi / Poliuretán lánctalp-burkolatok (Non-marking / Rubber pads): Védőburkolatok vagy csavarozható gumipapucsok a lánctalpakra, amelyek megakadályozzák a beltéri ipari padozat, csarnokbeton vagy műgyanta burkolat károsodását.
• Robbanásbiztos / Szikramentes kivitel (ATEX tanúsítvány): Szikramentes komponensek, speciális kipufogógáz-hűtő és elektronikai védelem veszélyes (pl. vegyipari, olaj- és gázipari, bányászati) környezetben történő munkavégzéshez.
• Moduláris rakományrögzítő bakok és ütközők: Egyedileg pozicionálható, platóra szerelhető acél rögzítőfészkek, hengerestest-tartók (pl. csövekhez, tartályokhoz) és állítható oldalfalak vagy sarokütközők.
• Elektromos / Hibrid hajtási opció (Dual Power): Hálózatról (400 V-os ipari áramról) működtethető kiegészítő elektromos motor-hidraulikaszivattyú egység a teljesen kibocsátásmentes és csendes beltéri üzemeltetéshez.
• Segéd-hidraulikakörök (Auxiliary Hydraulic Lines): További hidraulikus csatlakozási pontok (pót körök) a platóra szerelhető kiegészítő berendezések (pl. hidraulikus csörlő, szorítópofák, billentő munkahengerek) működtetéséhez.
• Hidraulikus csörlő: Nagy vonóerejű, platóra vagy alvázra integrált hidraulikus csörlő a nehéz tárgyak magától történő felhúzására a platformra.
• Biológiailag lebomló hidraulikaolaj: Környezetvédelmileg érzékeny területeken (vízbázisok, természetvédelmi területek, építési alagutak) történő használathoz.
• Flotta-telemetriai modul (GPS / GPRS): Távoli állapotkövetés, hibakód-diagnosztika, geofencing és üzemóra-regisztráció a géppark-kezelők számára.

Platószintezés: „A rakomány nem csúszik meg: 3-pontos hidraulikus szintezés a vízszintes szállításért, bármilyen dőlésszögnél.”

Milyen előnyöket nyújt a BG Lift Cocco 50 opciós hibrid/elektromos hajtása zárt csarnokokban?

A BG LIFT Cocco 50 opciós hibrid / hálózati elektromos hajtása (Dual Power rendszer, 400 V-os ipari elektromotorral) lényeges operatív és biztonsági előnyöket biztosít zárt ipari csarnokokban, üzemi területeken és beltéri helyszíneken történő nehéz gépmozgatáskor:

1. Zéró helyi károsanyag-kibocsátás (Zero Emission)

• Egészséges munkakörnyezet: A hálózati elektromos hajtás üzemeltetése során egyáltalán nem keletkezik kipufogógáz (korom, szén-monoxid, nitrogén-oxidok).
• Nincs szükség elszívásra: Zárt, gyengén szellőző csarnokokban vagy tiszta terekben történő munkavégzéskor nincs szükség drága ipari gázelszívó berendezések telepítésére vagy az üzemi szellőzőrendszerek túljáratására.

2. Rendkívül alacsony zajszint

• Minimális zajterhelés: Az elektromotoros üzem megszünteti a dízelmotor zaját, így a gép működése szinte zajtalan.
• Munkavédelmi előny: Zárt térben a kezelő és a telepítőcsapat többi tagja akadálytalanul tud szóban vagy rádióban kommunikálni, ami 40 tonnás terhek precíziós pozicionálásánál kritikus biztonsági tényező.

3. Éjszakai és folyamatos üzemeltetés kényszerszünet nélkül

• Nincs akkumulátoros korlát: Mivel a rendszer közvetlenül a 400 V-os ipari hálózatról nyeri az energiát, a gép folyamatosan, 24/7 üzemben képes dolgozni anélkül, hogy le kellene állni akkumulátort tölteni vagy dízelt tankolni.
• Folyamatos hidraulikus teljesítmény: Az elektromotor közvetlenül hajtja meg a hidraulikaszivattyút, így a szintezőrendszer és a járószerkezet pontosan ugyanazt a 350 bar-os üzemi nyomást és emelőerőt biztosítja, mint a dízelmotoros üzemben.

4. Kíméletesebb belső padozat-használat (Gumipapucsokkal kombinálva)

• Műgyanta és csiszolt beton védelme: Az opciós nyommentes (non-marking) gumipapucsokkal felszerelt lánctalp és a hibrid hajtás egyenletes, rángatásmentes nyomatékleadása megelőzi az ipari padozat sérülését és megkarcolódását.

Logisztikai rugalmasság: „Egyszerű gépszállítás – 10 tonna önsúly, normál tréleren szállítható kapacitás.”

Piaci helyzete és versenytársai:

A BG LIFT Cocco 50 a nehéz gép- és ipari telepítési piacon egy rendkívül specifikus, úgynevezett més-piaci (niche) szegmenst foglal el. A kompakt, rádió-távvezérlésű, önjáró lánctalpas hordozók piacán a 40 tonnás hasznos teherbírás kiemelkedő teljesítménynek számít.

1. Piaci helyzet és pozícionálás

• Extrém teherbírás / méret arány: A piac legtöbb önjáró lánctalpas szállítóeszköze a 2–15 tonnás tartományban mozog. A Cocco 50 a maga 10 tonnás saját tömegéhez képest négyszeres (40 tonnás) rakomány mozgatására képes, miközben a magassága mindössze 1,10 méter.
• Híd a daruk és a SPMT-k között: Kitölti a rést a nehéz lánctalpas minidaruk (melyek teherrel nem vagy csak korlátozottan menetelhetnek) és a több kilencven tonnás, moduláris ipari szállítók (SPMT – Self-Propelled Modular Transporter) között, amelyek viszont sokkal nagyobb önsúlyúak és összetettebb logisztikát igényelnek.
• Olasz prémium gyártói háttér: A BG Lift (Brennero Gru) a nehézipari és építőipari emelő- és szállítóeszközökre szakosodott prémium gyártók közé tartozik, kifejezetten a zárt csarnokos, nehéz terepes és alagúti infrastruktúra-projektekre fókuszálva.

2. Versenytársak és alternatív technológiák

A piacon a Cocco 50-nek kevés közvetlen, pontosan 40 tonnás lánctalpas megfelelője van; a versenytársak inkább alternatív technológiákat vagy eltérő mérettartományú gépeket kínálnak:

A) Lánctalpas szállítógépek és hordozók (Közvetlen/fél-közvetlen versenytársak)

1. Enerpac (SLJ és SPMT sorozatok):
   • Az Enerpac hidraulikus és önjáró ipari szállítóplatformjai (pl. kis méretű SPMT modulok) jelen vannak az ipari géptelepítésben. Bár kerekes vagy hidraulikus gerendás kialakításúak, közvetlen alternatívát jelentenek zárt csarnokokban végzett nehéz gépmozgatásoknál.
2. Morooka / Cormidi / Hinowa (Lánctalpas dömper és hordozó gyártók):
   • A lánctalpas hordozók piacának meghatározó szereplői (pl. Morooka MST sorozat), de ezek többsége földmunkára és billenőplatós anyagszállításra van optimalizálva, kisebb teherbírással (5–15 tonna), és hiányzik belőlük a Cocco 50 precíziós 3-pontos platószintező rendszere.
3. Jekko / Ormet (Carrier sorozatok):
   • A Jekko kínál önjáró lánctalpas hordozókat (pl. Jekko MPK vagy CWT szériák), de ezek jellemzően kisebb, 2–10 tonnás teherbírású eszközök, amelyeket kifejezetten az üvegezési és könnyebb géptelepítési munkákhoz terveztek.

B) Alternatív technológiák a csarnokos géptelepítésben

1. Elektromos és hidraulikus nehéz gépszállító kocsik (GKS-Perfekt, JUNG, Enerpac):
   • Sima csarnokbetonon használt, alacsony építésű hidraulikus vagy akkumulátoros görgős szállítókocsik. Előnyük: rendkívül alacsonyak. Hátrányuk: nehéz terepen, saras vagy egyenetlen építési területen teljesen használhatatlanok, míg a Cocco 50 lánctalpával a terepen is elboldogul.
2. Kisméretű hidraulikus daruk és minidaruk (BG Lift, Jekko, Maia):
   • Bár a minidaruk (pl. BG Lift CWE 525) fel tudják emelni a terhet, a terheléssel történő helyváltoztatásuk és haladásuk jelentősen korlátozott a stabilitási határok miatt. A Cocco 50 esetében a teher alacsonyan, a platformon fekszik, így a gép menet közben is stabil marad.

3. A Cocco 50 főbb piaci előnyei a versenytársakkal szemben

• Terepképesség és csarnoki használat ötvözése: A legtöbb ipari szállítóeszköz csak sima betonon működik. A Cocco 50 a lánctalp és a szintező platform kombinációjával az építési terület saras talajáról közvetlenül be tud haladni a csarnokba.
• Rendkívül alacsony súlypont: A 1,10 méteres alapmagasság lehetővé teszi, hogy a magas berendezések (pl. transzformátorok) szállításakor se ütközzenek a gépek a csarnok kapuiba vagy a darupályákba.
• Proporcionális távvezérlés és automatikus szintezés: Nincs szükség manuális ékelésre vagy a rakomány folyamatos kikötözési korrekciójára menet közben, mert a zárt hurkú hidraulika automatikusan vízszintben tartja a platformot.

Milyen gazdasági és üzemeltetési előnyöket érhet el a BG LIFT Cocco 50 szállító használatával:

A BG LIFT Cocco 50 lánctalpas hordozó- és szállítógép alkalmazása nem csupán műszaki, hanem jelentős gazdasági és üzemeltetési megtérülést is biztosít a nehéz géptelepítéssel, ipari logisztikával és mélyépítéssel foglalkozó vállalatok számára.

1. Gazdasági előnyök és megtérülés (ROI)

• Jelentős munkaerőköltség-csökkentés: A teljes mértékben rádió-távvezérlésű, önjáró és automatikusan szintező platform működtetéséhez mindössze egyetlen szakképzett gépkezelő szükséges. Megszűnik a nehéz terhek mozgatásához korábban elengedhetetlen, többfős manuális ékelő, állító és biztosító brigádok igénylése.
• Elmaradó alvállalkozói és darubérleti díjak: A 40 tonnás hasznos teherbírás révén kiválthatók a drága, speciális nehéz daruk vagy SPMT (moduláris szállító) alvállalkozói bérleti díjai. A gép saját gépparkba illesztésével a projektek bekerülési költsége és a külső szolgáltatóktól való függőség drasztikusan csökken.
• Gyorsabb projektátfutási idő: A helyszíni telepítés, a rakomány rögzítése és a szállítás folyamata lényegesen felgyorsul. A rövidebb kivitelezési idő közvetlenül növeli a vállalkozás kapacitását, így több projekt teljesíthető ugyanazon időszak alatt.
• A helyreállítási és burkolatjavítási költségek elmaradása: A lánctalpas járószerkezet egyenletes talajterhelést biztosít. Az opciós nyommentes (non-marking) gumipapucsok használatával elkerülhetők a beltéri műgyanta-, csiszolt beton- vagy ipari padozat sérülései, megszüntetve a kivitelezés utáni drága helyreállítási kötelezettségeket.
• Alacsonyabb szállítási és mobilizációs költség: A kompakt befoglaló méreteknek (6,25 m × 2,46 m × 1,10 m) és a 10 tonnás saját tömegnek köszönhetően a gép mozgatása a telephely és a munkaterület között normál trélerrel megoldható, nem igényel extrém méretű kísérőkocsis túl méretes szállítási engedélyeket.

2. Üzemeltetési és logisztikai előnyök

• Kiváló térkihasználás szűk és beltéri helyszíneken: A mindössze 1,10 méteres alapmagasság és a 2,46 méteres szélesség lehetővé teszi a belépést alacsony csarnokkapukon, alagutakban, darupályák alatt vagy szűk üzemi folyosókon, ahol a hagyományos teherautók vagy nagy méretű villás targoncák fizikailag nem férnek el.
• Közvetlen terep-beltér átmenet (Folyamatos logisztikai lánc): A lánctalpas alváz és a 3-pontos hidraulikus szintezőrendszer kombinációja miatt nincs szükség az áru átrakodására a kültéri saras, egyenetlen építési terület és a csarnok belső betonaljzata között. A Cocco 50 egyetlen lépésben juttatja el a 40 tonnás gépet a kültérről a pontos beépítési helyére.
• Maximális rakománybiztonság (Sérülésmentes mozgatás): Az automatikus szintezés (Auto-Leveling) megelőzi a rakomány elcsúszását vagy felborulását 35%-os emelkedőn vagy egyenetlen terepen is. Ez kiküszöböli a sokmilliós értékű ipari berendezések (transzformátorok, CNC- gépek, turbinák) sérülésének kockázatát.
• Rugalmas energiagazdálkodás (Opciós Dual Power): A dízelmotoros külső terepi üzem és a 400 V-os kiegészítő elektromos beltéri üzem közötti váltás maximális üzemeltetési rugalmasságot biztosít. Zárt csarnokokban zéró emisszióval és csendesen, leállás nélkül (24/7) üzemeltethető.
• Magas szintű munkavédelem és átláthatóság: A vezeték nélküli rádió-távvezérlő színes kijelzővel valós idejű telemetriai adatokat nyújt a kezelőnek (dőlésszög, hidraulikanyomás, terhelés), aki mindig a biztonságos zónából, a legjobb rálátást biztosító pontról irányíthatja a műveletet.

Érdekli a BG LIFT Cocco 50 szállító?

Kérjen ingyenes szaktanácsadást vagy egyedi árajánlatot! Szakértőink segítenek kiválasztani az Ön szükségletének legjobban illő modellt és konfigurációt.

Sámuel Kovács József

E-mail: samuel@gepkereskedelem.eu

Honlap: https://gepkereskedelem.eu/

Tel.: +36 20/558-3517