GRUNDODRILL irányított
fúrástechnika
A
nyílt árkos vezetékfektetés helyenként túl költséges, illetve
nehezen kivitelezhető és napjaink társadalma sem tolerálja a
sokszor hosszú üzemszünet, amit a hagyományos vezetékfektetési
módszerrel járhat. A feltárás nélküli technológiáknak
köszönhetően a kábel- és csővezeték rendszerek zavarás nélkül
keresztezik a föld feletti infrastruktúrát, épületeket vagy a
természetet. A vízszintes irányított fúrás egy olyan módszer,
amely lehetővé teszi az akadályok felszín alatti zökkenőmentes
keresztezését, és számos más speciális feladat elvégzését is -Vízszintes
irányított fúrás : A fúrás munkagödör kiásás nélkül, a
földfelszínről indul. Teljesen számítógéppel vezérelt
folyamat. Első lépésben egy ún. pilótafuratot fúrnak a
kezdőponttól az érkezési pontig a fúrófej után egymás mögé
csatlakoztatott fúrószárakkal megfelelő nyomóerővel és
forgatással. Ezt követően egy vagy több lépésben felbővítik a
pilótafuratot, majd ebbe behúzzák a vezetéket. Akár 1200mm
átmérőig és 1600m hosszúságig alkalmazható.
Erőtani
szempontok:
A
fúrás előkészítésének fontos lépése a tervezett húzóerő
számítása. Ez függ a behúzandó vezeték önsúlyától, a
geometriától, a túlhajlás mértékétől, a vezeték görgőkkel
megtámasztott szakaszának hosszától, a görgők típusától, és
számos egyéb paramétertől. A
fúró berendezést a húzóerőnek megfelelően kell megválasztani
oly módon, hogy a tervezett húzóerőt 2 – 5-szörös biztonsági
tényezővel vesszük figyelembe legyen. A
vezeték kiválasztása a vezetékre ható végleges és építés
közbeni terheinek függvényében történik. A vezetékek
horpadását, vetemedését és a fúrófolyadék nyomásának
hatását kivédendő – különösen PE anyagú csöveknél –
ajánlott a cső belsejét behúzáskor vízzel feltölteni, vagy
nyitott csővéggel végezni a behúzást, hogy a fúrási folyadék
szabadon beáramolhasson. A
HDD-technológia sokkal kevésbé káros a környezetre, mint a
nyíltárkos vezeték-fektetés, ennek ellenére a tervezés során
itt is figyelmet kell fordítani a környezet-védelemre. A
pilótafúrás során a fúrófej a meghatározott irányba mozog a
talajban oly módon, hogy a fúráshoz szükséges nyomóerőt és
forgatónyomatékot a fúrószárak közvetítik a felszíni
HDD-berendezéstől. A
fúráshoz a talajtípustól függően egy speciális fúrófejet
választanak. A pilótafúrás folyamán a fúrófej mögötti részen
folyamatosan szerelik össze és nagynyomású bentonittal töltik
meg a nem mágnesezhető fúrószárakat. És az így összeállított
szerelvényt megfelelő nyomóerővel és forgatónyomatékkal a
talajba fúrják. Kis
átmérőjű, talajvízszint alatti, keményebb talajokban való
fúrásoknál gyakran alkalmaznak egy különleges fúrófej
rendszert. Itt a fúrófejet hidraulikus elven, az át-áramló
fúrófolyadék (bentonit) hajtja meg. Külföldi irodalomban ezeket
a rendszereket a „mud-motor” névvel illetik. Minden
egyes talajba fúrt fúrószár elemet egy másik elem követ, amíg
átérnek a célzott kimeneti pontig. A
fúráshoz egy speciális bentonit szuszpenziót alkalmaznak. A nagy
nyomású bentonit a fúrószárakon át a fúrófejhez jut, ahol a
fej mechanikus fúróhatását segíti azzal, hogy fellazítja a
talajt. A bentonit megtámasztja a furatot, és a folyamatos áramlás
lévén az oldott talajszemcsék nagy részét a felszíni nyíláshoz
szállítja.
A
felszínen kilépő talajjal kevert bentonitot ülepítik és
megtisztítják a talajszemcséktől. Ezáltal újra felhasználhatóvá
válik, és visszavezetik a fúrószárakba. Mindez természetesen
jelentős veszteséggel jár. A
fúrás irányát a megfelelő nyomóerővel és kismértékű
célzott forgatásokkal lehet módosítani. Ez egy számítógéppel
vezérelt, automatizált mechanizmus, melynek lényege, hogy a
fúrófej az eredő erő irányába mozdul el. A
pilótafúrás folyamán a fúrófej helyzetét folyamatosan bemérik,
és a tervezett útvonaltól való eltérés esetén korrigálják az
irányt. A
fúrófej helyzetének meghatározásához a talajviszonyoknak
megfelelően és a fúrás mélységét figyelembe véve kell
megválasztani a megfelelő módszert. 10
méter mélységig ajánlott az ún. Walk-Over-System használata.
Ennek lényege, hogy a fej mögött, ahhoz a lehető legközelebb
elhelyeznek egy elemmel működő elektromágneses jeladót, ennek a
helye a felszínről egy erre a célra kifejlesztett antenna
segítségével. A rendszer érzékeli a kibocsátott jel erősségét
és ezáltal határozza meg az adó egység helyzetét. Ehhez
általában a felszínről követik a jeladót.
A
Walk-Over-System előnye, hogy nem szükséges kábeles kapcsolatra a
jeladóval megsérül-het, az adó alaprajzi és mélységi helyzete
is meghatározható, és aktuális információt ad. Hátránya, hogy
a mélységgel arányosan jelentősen csökken a mérési pontosság,
hajlamos a mágneses hatások keltette interferenciára, nagyobb
fúrásoknál az elem véges kapacitása határt szab az
alkalmazásnak.
Hosszabb
és mélyebb fúrásoknál és főleg nagyobb fúrószár átmérők
esetében alkalmazható a kábeles helymeghatározó módszer
(Wire-Line-System). A jeladó itt is egy a fúrófejhez közel
beépített elem, ami a fúrószárak belsejében elvezetett kábelen
keresztül küld adatokat a felszínre. A helymeghatározás itt a
Föld gravitációs mezője (inklináció) és mágneses mezője
(azimut) érzékelése által történik, és a geodéta információt
kap az aktuális haladási irányról is. Előnye, hogy nincs
mélységbeli határa az alkalmazásnak, az információ a kábeles
kapcsolat révén folyamatosan rendelkezésre áll, kevésbé
hajlamos interferencia zavarokra. Hátránya, hogy a rendszer igen
érzékeny a mágneses terek keltette zavarásra, mint pl.
vasútvonal, elektromos kábelek…
Ahol
erős mágneses mezők közelében kell a fúrást végezni ott jön
szóba a giroszkópos helymeghatározó rendszer. A berendezés
pontossága nem függ a mágneses hatásoktól, azonban egy drága
műszer, ami rezgésekre és ütésekre igen érzékeny.
Miután
a pilótafúrás kiért a felszínre a célzott helyen, a fúrófejet
és a helyzet meghatározó berendezést leszerelik és egy bővítőt
(reamer) szerelnek fel. A cél, hogy a bővítő a kezdeti furatot a
végleges átmérőre bővítse. Ez nemritkán több lépésben
történik. A fúrófejekhez hasonlóan talajtípustól függően
különböző kialakítású bővítőket használnak. Lágy
talajokban kúposan kialakított hordós bővítőket, keményebb
talajnál pedig az ún. „fly-cutter” –t. A fúrószárak által
behúzott és megforgatott bővítés során a start pontnál
egyenként leszerelik a fúrószárakat, és ezzel egyidőben a cél
nyílásnál fúrószárakat csatlakoztatnak. Így biztosítják,
hogy a furatban folyamatosan jelen legyen a behúzó szár a további
bővítéseket előkészítve.
A
bővítés során a bentonit zagynak, mint megtámasztó folyadéknak
fontos szerep jut.
Általában
visszahúzásos bővítést alkalmaznak, amikor a bővítés a
csővezeték felől a fúró berendezés felé húzzák, de gyakori
az előre bővítés is és ilyenkor a cső felőli cél oldalon a
húzásra rásegítenek egy bulldózerrel. (Ilyenkor a gép és a
vezeték közé egy forgócsuklót illesztenek.)
A
vízszintes irányított fúrás kivitelezésének utolsó állomása
az összeforrasztott / hegesztett csővezeték behúzása. A behúzás
a teljes méretére kibővített furatba történik. A vezeték
előtti részen egy fúrószárak által forgatott bővítőt húznak
a fúróberendezés felé. A bővítő és a csővezeték közé egy
olyan forgócsuklót építenek, ami a húzást átadja a vezetéknek,
de a forgató nyomatékot nem. Így a vezeték követi a bővítőt a
furatban egészen a bemeneti üregig, anélkül, hogy forogna. A
behúzási művelet megkönnyítése érdekében egy kicsivel kisebb
bővítőt szerelnek a csővezeték elé, mint amit az utolsó
bővítési szakasznál használtak.
Különösen
nagyobb átmérőjű és könnyebb csöveknél kell figyelmet
fordítani arra a jelenségre, hogy a bentonittal töltött furatban
a levegővel töltött vezetékre ható felhajtóerő a vezetéket a
furat oldalához szorítja. Az ebből fakadó súrlódás nagyobb
húzóerő alkalmazását igényli.
Ennek
kivédésére a behúzás során a csővezetéket ballasztálni
szokták, ami jelenthet vízzel való feltöltést, vagy külön
csatlakoztatott ballasztáló vezetéket. Célszerű ezt a
leterhelést úgy tervezni, hogy a ballaszt anyag csak a vezeték
felszín alatti részében legyen jelen, ezzel elkerülve azt, hogy a
még nem behúzott vezetékszakasz alatti görgős alátámasztó
szerkezetet túl kelljen méretezni. (Az alátámasztás bizonyos
esetekben vízfelülettel is történhet.) A
behúzandó csővezetéket védeni kell a külső és a belső
korróziótól egyaránt. Ehhez a vezetéket legtöbbször gyárilag
előkészített külső és belső védőréteggel látják el.
Összehasonlítás
a nyíltárkos vezetékfektetéssel:
Egy
1,40m mély 1000m hosszú irányított fúrással történő
vízvezeték fektetés gépszük-ségletét, szállítási igényét
és a szükséges dúcolások mennyiségét összehasonlítva 0,5m
széles nyíltárkos vezetékfektetéssel: Az összehasonlításból
kide-rül, hogy a két módszer közti különbség a földkiemelést
és elszállítást tekintve mintegy 50:1 arányú. Hasonlóan
összehasonlítható a szükséges építési idő, az igénybevett
felszíni terület (forgalom lezárása), zaj- és porszennyezés
mértéke. Az
említett különbségek mellett az említett példa esetén (1,4m
mély ivóvíz vezeték) kimutatható az is, hogy az irányított
fúrás egy költséghatékonyabb építési mód. Bár a közvetlen
építési költségekben nem jelentős az eltérés, de a közvetett
költségek, amit például a forgalomkorlátozás és üzemkiesés
okoz a kitakarás nélküli eljárás javára billentik a mérleget.
Ezen felül megfontolandó, hogy a nyitott építési móddal történő
építés esetén az építést követő 10 éven belül jelentős
felújítási költségekkel kel számolni, a később bekö-vetkező
süllyedések, az útburkolat megrepedése és az ebből fakadó
fokozott fagykárok miatt.
HDD-vel
megoldható feladatok:
A
vízszintes irányított fúrás egy olyan technológia, melynek
legelterjedtebb alkalmazási területe a feltárás nélküli
vezetékfektetés, de ezen kívül számos speciális mérnöki
feladat megoldására is alkalmazható. Érdemes a módszert a
leendő- és gyakorló mérnökökkel megismertetni, hogy egy-egy
különleges probléma megoldásakor esetleges alternatívaként ezt
a lehetőséget is figyelembe vehessék.
Műszaki adatok
GRUNDODRILL
|
|
Teljesítmény
|
10XP
|
15XP
|
15N
|
25N
|
|
Szél./
max. Mag. [mm]
|
6.250x1.740
x2.400
|
6.350x1.850
x2.400
|
6.290x2.060
x2.280
|
7.025x2.530
x2.900
|
|
Súlya
[kg]
|
7500
|
9320
|
12
320
|
19
000
|
|
Fúrási
távolság (m)
|
132
|
180
|
210
|
288
|
|
Kiegyenlítőszög
|
0
° - 17 °
|
0
° - 30 °
|
0
° - 17 °
|
|
Vonó
és nyíróerő (kN)
|
105
|
147
|
167
|
250
|
|
Max.
nyomaték (Nm)
|
3300
|
4500
|
7000
|
10
000
|
|
Maximális
(f/min.)
|
200
|
180
|
200
|
1180
|
|
Pilótafurat
Ř (mm)
|
80
|
115
|
140/170
|
|
Twin
Drive fúró Ř (mm)
|
|
62/54
|
73/63
|
82
|
|
Munkarúd
hossza [mm]
|
3000
|
|
Bővítési
Ř [mm] (talaj függő)
|
≤
250
|
≤
500
|
≤
600
|
≤
900
|
|
Cső
OD [mm]
|
≤
160
|
≤
400
|
≤
500
|
≤
600
|
|
Drill
hossza (talaj függő)
|
≤
250
|
≤
350
|
≤
400
|
≤
500
|
|
Min
Bohr sugár [m]
|
25
|
42
|
55
|
75
|
|
Super
Silenced [dB (A)]
|
66
|
80
|
76
|
|
Max.
motor telj. [kW]
|
75
(Perkins)
|
106
(Perkins)
|
190
(Deutz)
|
|
HD
Bentonitpumpe
|
115
|
200
|
500
|
|
Friss
víz tartály kapacitás [l]
|
|
100
|
90
|
155
|
|
Max.
seb. [km / h] 2-fokozatú
|
|
1,5
/ 3,0
|
2,5
/ 5
|
3,3
/ 5
|
|
|
|
Vezetékfektetés:
-
Gerincvezetékek, hosszú-vezetékfektetés: A HDD-rendszerek
alkalmazásának egyik alapvető területe a hosszú-vezetékfektetés,
ami alatt a települések közötti vezetékszakaszok fektetését
érjük. Ezt általában 200-400m hosszú egyben fúrt szakaszokkal
oldják meg. A rendszert eredetileg kisátmérőjű elektromos- és
földgázvezetékek fektetésére tervezték, de hamar felmerült az
igény, hogy ezzel a módszerrel fektessenek nagyobb átmérőjű
vezetékeket is. Ez vezetett a nagyobb teljesítményű
fúróberendezések kialakulásához és elterjedéséhez. A
HDD-technológia alkalmas folyamatossá tehető, kellő rugalmasságú
(pl: PE, acél) vezetékek fektetésére, de nem használható pl.:
beton és merevebb PVC csővezetékek kiépítéséhez.
Használják
víz, szennyvíz, gáz, telekommunikációs és elektromos vezetékek
építésénél.
-
Nyomott vízelvezetés: Ritkán lakott területeken, egymástól
távoli dombvidéki falvak esetén, hosszú egyutcás településeken,
és változatos lejtésviszonyoknál a nyomott szennyvíz elvezető
rendszerek alkalmazása gyakran előtérbe kerül. A
HDD-technológiával gyorsan, költséghatékonyan, a környezetet
kevésbé zavarva kialakítható egy alacsonyabb üzemeltetési
költségű rendszer (pl: dombok alatt azonos lejtéssel kialakítva).
Ezért is kerül előtérbe a vízsz. ir. fúrás a hagyományos
nyíltárkos építési móddal szemben.
-
Adat- és kommunikációs hálózatok: Napjainkban egyre többször
merül fel az igény magáncélú kommunikációs kábelek
fektetésére. Sok esetben a hagyományos kivitelezést akadályozza,
hogy üzemi területeken, ipari parkokban, kikötői blokkok között,
bevásárló területek alatt vagy irodai központban kell
összeköttetést létesíteni. Ilyenkor a fúrásos vezetékfektetés
költségei messze alulmaradnak, mint amit a kitakarással járó
kábelfektetés jelentene.
-
Forgalomirányítási és határátkelőhelyek adatkábelei:A
régi határátkelők korszerűsítésénél és forgalomirányítási
rendszerek építésénél elvárás, hogy az adat-, elektromos és
egyéb kábeleket a forgalom legkisebb mértékű akadályozásával
kivitelezzék.
-
Keresztezések: Autópályák, vasutak, leszállópályák
vezetékkel való keresztezését, kisebb átereszeket, folyó, tavak
alatti vezetékfektetést praktikus irányított fúrással
kivitelezni.
-
Természetvédelmi területeken való
vezetékfektetés:Természetvédelmi területek, parkok,
sportpályák, árvízvédelmi töltések alatti vezetékfektetéshez
is kiváló.
-
Védett talajzónán való átvezetés: Előfordul, hogy olyan
területen kell vezetéket építeni, ahol a talajban régészeti
értékek találhatóak, vagy műemléki védelem alatt áll a
terület, vagy egyéb okból veszélyeztetett. Ilyenkor a minimálisan
zavarást keltő módszerrel dolgozunk. A HDD-technológia egy erre
alkalmas rendszer.
-
Elektromos korrózióvédelem: Fémanyagú vezetékek aktív
korrózióvédelme céljából a kóboráram-anódát szoktak
elhelyezni. Lakott területen a HDD technikával 30-40m mélyre
fektetik, ezzel teret hagynak a későbbi zavartalan
közműfektetésnek, és az interferencia kockázatát is csökkentik
más elektromos rendszerekkel.
-
Utólagos leszállópálya kivilágítás: Az elmúlt években
sok repülőtér került katonai kézből magánkézbe és így a
civil légi közlekedés szolgálatába. Ehhez azonban a légiutas
kiszolgálás szabályait kell betartani, ami szigorúbb kivilágítást
ír elő a leszállópályákon. Ehhez ezres nagyságrendben kell új
lámpákat a pálya felszínénél elhelyezni, lehetőleg a légi
forgalom akadályozása nélkül. A frankfurti és kölni
repülőtérnél is alkalmazott megoldás a következő volt. Az
éjszakai órákban kiépítették a besüllyesztett lámpadobozokat,
és ezek elektromos ellátását vízszintes irányított fúrással
oldották meg. Több kilométernyi elektromos vezetéket telepítettek
a pálya alatt, a repülőtér forgalmának leállítása nélkül.
-
Házi bekötések kivitelezése:A HDD rendszerrel lehetőség van
házi bekötések telepítésére (víz, gáz, elektromos) a kert
felásása nélkül, akár az alapozási sík alatt bevezetve. Nem
jelent problémát ha távolabbi utcáról más telkén keresztül
kell a vezetéket keresztülvinni, hegyoldalban, megcsúszás vagy
súvadás veszélyes területen kell kiépíteni.
Speciális
feldatok: Vízszintes ivóvízkutak:vízszintes irányított fúrással
kiépíthetőek vízszintes szűrőkutak. (A csápos kutakhoz hasonló
műk.)
-
Vízszintes kutak talajvízszint süllyesztéshez: Talajvízszint
alatti építkezések kivitelezésének egyik módja a talajvízszint
süllyesztés. Ezt a HDD-vel épített vízszintes kutakkal is
megoldhatjuk.
-
Talajvízszint szabályozás: Ahol a magas talajvíz értékeket
veszélyeztet, például régi pincék, védett temetők, ott válhat
szükségessé a talajvízszint szabályozás.
-
Hidraulikus semlegesítés: Régi gyártelepek alatti talajban a
talajvízszint alatt fekvő káros anyagok semlegesítését
megoldhatjuk vízszintes ir. fúrással olymódon, hogy egy befúrt
perforált csövön keresztül nagy nyomáson, vízben oldódó
semlegesítő anyagot juttatunk a kívánt helyekre.
-
Elektroozmózis elvű talajszilárdítás: Egy talajszilárdítási
módszer talajvízszint alatti talajréteghez. A talajba adott
távolságban elektródákat fúrnak be, melyeket nátrium-szilikáttal
(vízüveg) töltenek fel. A vízüveg a földbe áramlik, a negatív
pólus felé vándorol és a talajt megszilárdítja.
-
Drénezés: A régi eltömődött dréncsövek helyett/mellett új
dréncsöveket telepíthetünk a HDD eljárással.
-
Öntöző rendszerek :Sportpályák, parkok, déli kertek,
ültetvények öntözésére telepített locsolórendszerek
lehetséges felszíni zavarás nélküli kivitelezési módja.
-
Talajfelderítés: Geológiai vizsgálatok is végezhetők a
HDD-vel. (Példa erre az Új Mont Blanc vasúti alagút építése.)
Információt kaphatunk a talaj nedvességtartalmáról, adott irányú
szilárdságáról, és különféle geofizikai vizsgáló
berendezéseket vezethetünk át így a talajon.
-
Kihorgonyzások: A hagyományos horgonykészítésekkel szemben
az az előnye, hogy pontos irányba lehet vele horgonyt készíteni,
akár kanyargós útvonallal is. Hosszú és komplexebb
lehorgonyzások esetén célszerű használni.
-
Alagútjavítás: Az öregebb alagutakat akár a szikla felől
megerősíthetjük speciális injektáló anyagokat a furaton át
odajuttatva. Az irányított fúrással lehetőség van alagutak
utólagos tűzvédelmének kiépítésére, (az olt
|