McCormick TTX sorozat

Teljesítmény: 176 - 214 LE (Boost-tal 199-228 LE)

Újdonság!

A 32 fokozatú hajtómű 8 terhelés alatt kapcsolható powershit fokozatot nyújt Önnek! Több éves szaktudásukat felhasználva a McCormick mérnökei ügyesen megtervezték és megépítették vadonatúj „XtraSpedd” hajtóművüket, hogy megfeleljenek a legmodernebb mezőgazdasági felhasználásoknak.

Ez az új hajtómű mindig a legmegfelelőbb sebességet biztosítja üzemeltetőjének minden alkalmazási területen. Egyszerűen csak válasszon ki egy sebességcsoportot és élvezze a 8 powershift fokozat közötti váltás lehetőségét a munka közben.

XtraSpeed-Standard hajtómű: ezzel a lehetőséggel a sebességcsoportok manuálisan választhatóak, ahol progresszív fokozatváltással automatikusan a powershift sebességeket a megfelelő fokozatba, mialatt bármikor csoportváltás végezhető. A kezelő extra kényelméért a csoportváltó karra egy kuplung szétkapcsoló gombot helyeztek, megkönnyítve ezzel a csoportváltást.

XtraSpeed-E-Elektronikus sebességváltás: ennél a verziónál elhagyták a megszokott csoportváltókart, és egy multi-funkciós karral helyettesítették, melyről minden csoportváltás és elektronikus powershift váltás egyszerűen gombnyomással történik. Ez az elektronikus rendszer intelligens sebességváltást nyújt mind a 4 csoporton keresztül, illetve egy úgynevezett AutoRoading funkciót biztosít, amivel automatikus sebességváltást végezhet közúti használat során.

A mászófokozat mindkét hajtóműverziónál rendelhető, mellyel 48 előre és 40 hátrameneti fokozatot használhat.

A TTX sorozat 3 új modellt foglal magában 176(199), 199(214)  és 214(228) kategóriában, melyek tökéletes megoldást kínálnak világszerte a gazdálkodás igényeinek: felsőbbrendű erőforrások egy új teljesítmény menedzsment rendszerrel, egy új 32 fokozatú hajtómű nem kevesebb, mint 8 powershift fokozattal, robosztus hátsó függesztő szerkezet megerősített emelési kapacitással; élenjáró komfort egy teljesen új kialakítású rendkívüli kilátási viszonyokkal rendelkező kabinban; ez mind csak néhány a kecsegtető újítások közül.

Ezek a típusok a McCormick BetaPower motorokat kapták. Egy masszív acélöntvény vázra, gumibakokra kerültek felépítésre, magas nyomatékukkal rendkívüli vontatási képességet biztosítanak, ami kiegészíti a páratlan rugalmasságú 32 fokozatú hajtóművet. Ráadásul minden TTX modell egy új teljesítmény management-rendszerrel van felszerelve, ami mindig egy konstans munkasebesség fenntartását végzi TLT-vel történő munkavégzés közben. Ezzel az innovatív sajátosságával a traktor több erőt ad le, amikor az megkívánt a munka során, mindig optimális üzemanyag gazdálkodás mellett, biztosítva ezzel azt,  hogy az Ön nap, mint nap felmerülő működési költségei minimálisak legyenek.

Az TTX traktorok a kedvező üzemanyag-fogyasztásával és üzemeltetési költségével, valamint maximális kihasználhatóságával garantálja a befektetése jövedelmezőségét.

Az TTX a kezelő igényeinek megfelelő kényelmet kínál az új „Deluxe” fülkében. A hagyományos B-oszlop elhagyása és a szélesen hátulról nyíló ajtók, a gép könnyű megközelíthetőségét és kiváló kilátást eredményez. A friss, új belső színvilág, világos és tágas munkakörülményt biztosítanak. A kiváló, légrugózású ülés különleges kényelmet biztosít a kabinban. A digitális műszerfal pontos információkat közöl a traktor teljesítményéről Kívánságra az XtraSpeed-Eplus kivitel, az üléskarfába integrált kezelőszervekkel, kíméli a kezelőt a napi munkavégzés során.

.

Műszaki jellemzői:

• 6,7 literes, 6 hengeres, 24 szelepes motor (TIER 3)

• Oldalsó kipufogó

• 347 literes üzemanyag tartály

• Dupla akkumulátor + áramtalanító

• 32 + 24 sebességes elektromosan vezérelhető váltó (40 km/h)

• 8 Powershift fokozat

• Elektrohidraulikus irányváltó

• Összkerékhajtás

• 129 liter/perc teljesítményű terhelés érzékelős hidraulika szivattyú

• III.-es kategóriás gyorscsatlakozókkal ellátott függesztőkarok

• Elektronikus emelés vezérlés, lengéscsillapítás, erő-helyzet szabályzás, sárvédőről emelés vezérlés és TLT kapcsolás

• Teleszkópos stabilizátorok

• 4, illetve 3  pár kihelyezett el. vezérlésű hidraulika csatlakozás (típustól függően)

• Hidromotor visszafolyó

• Automata vonófej, alsó húzó

  Fülke:

• Magasságában és dőlésszögében állítható kormányoszlop

• Légrugós vezetőülés deréktámasszal, állítható csillapítással, kormánytól való távolsággal, multifunkciós kartámasszal, melyről függesztőkar emelés, joystickos kihelyezett szelep vezérlés és sebességváltás vezérelhető

• Deluxe fülke légkondicionálóval, fűtéssel, szellőztetéssel, 2 sebességes első ablaktörlővel, hátsó ablaktörlővel, színezett üveggel, teleszkópos külső tükrökkel, rádió előkészítés

• Pótülés biztonsági övvel, tároló rekesszel

• Digitális műszerfal terület mérővel, szerviz figyelmeztetővel, munka mérővel, önkioldós irányjelzővel

• 12 munkalámpa

Opciók:

• Rugózott fülke

• Rugózott első híd

• Első függesztőkarok + TLT

• Első függesztőkarok (TLT nélkül)

• 5., illetve 4. kihelyezett szeleppár

• 163 liter/perc teljesítményű hidraulika szivattyú felára

• Hidraulikus hashúzó

• Villogó

• Rövid vonólap

• 900 kg-os első pótsúly felára első függesztőkarokhoz.